เนื้อหา

• น้ำเข้ามาในถังได้อย่างไร
• เกิดอะไรขึ้น
• เอาน้ำออกจากถัง

น้ำเข้ามาในถังได้อย่างไร

น้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงในปริมาณใด ๆ ไม่ได้เกิดขึ้นตามปกติ มันควรจะตรวจสอบเช่นนี้ไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นสนิมหรือซีลปั๊มเชื้อเพลิงด้านบนที่ไม่ดี คำตอบอื่น ๆ เท่านั้นที่จะได้มาจากการเติมน้ำมันที่ผ่านมา สถานีบริการมีหน้าที่ติดตามปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเพื่อเปรียบเทียบตัวเลขนี้กับบันทึกยอดขาย บรรลุเป้าหมายทั้งสามนี้ - ยืนยันบันทึกการตรวจสอบความลึกของน้ำในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวบ่งชี้ของถังได้เด้งแล้วเกิดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงในพื้นดินซึ่งเป็นธุรกิจที่ร้ายแรงและต้องจัดการทันที

สถานีบริการมีความเสี่ยงที่จะถูกน้ำลงในถัง หากฝนตกเมื่อได้รับน้ำมันน้ำจะไหลลงสู่ถัง สิ่งเดียวกันนี้จะใช้เมื่อพนักงานอยู่ในตอนท้ายของการเปลี่ยนเป็นการขายและเงินที่พวกเขารับผิดชอบ หากฝนตกพวกเขายังต้องการกลับบ้านเพื่อให้พวกเขาจุ่มถังโดยไม่คำนึงถึง เมื่อถังถูกจุ่มผู้ที่จุ่มหรือวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต้องนำไปใช้กับการออกแบบที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเปลี่ยนสี แสดงว่ามีน้ำอยู่ในถังหรือไม่ หากขั้นตอนนี้ถูกกำจัดหรือถังถูกระบายไปต่ำมันจะถูกสูบลงในถังแก๊ส

น้ำในถังอาจมาจากอุณหภูมิและความชื้น อย่างไรก็ตามเรื่องนี้มักจะเล็กน้อย มีความเป็นไปได้ที่ดีกว่าในการเก็บน้ำในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อยานพาหนะถูกเก็บไว้ในบรรยากาศที่ไม่ปรับอากาศในสภาพอากาศแปรปรวนในอุณหภูมิที่รุนแรง

เกิดอะไรขึ้น

น้ำในถังเชื้อเพลิงไม่มีแง่บวก - ลบเท่านั้น มันคือถังน้ำมันเชื้อเพลิงถังน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเหม็นและทำลายปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าถ้ามันจมอยู่ในนั้นและมันก็เป็นความหายนะต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงหากน้ำในถังเพียงพอและส่งไปยังหัวฉีด หัวฉีดเดือยเป็นขนาดของเข็มฉีดยาและมันเคลื่อนที่ด้วยความเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ เดือยถูกหล่อลื่นโดยเชื้อเพลิง เมื่อน้ำกระทบหัวฉีดมันใช้เวลาเล็กน้อยในการทำลายพวกมัน

เอาน้ำออกจากถัง

หากสงสัยว่าน้ำถูกลดลงระบบเชื้อเพลิงควรจะเปิดและน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกระบายลงในภาชนะแก้ว หากมีน้ำมันจะไปที่ด้านล่างของภาชนะบรรจุและดูอย่างชัดเจน เชื้อเพลิงจะลอยอยู่บนน้ำ หากตรวจพบน้ำในปริมาณใด ๆ ถังน้ำมันควรจะถูกระบายออกไป เมื่อเติมแล้วให้เพิ่มถังบรรจุก๊าซแห้งลงในถัง ก๊าซแห้งผสมกับโมเลกุลของน้ำและช่วยให้น้ำเผา นี่เป็นเพียงอารมณ์ถ้ามีน้ำเพียงเล็กน้อยในถัง