เนื้อหา

• ภาพรวม
• ความเสียหายจากไฟฟ้า
• เครื่องยนต์เสียหาย
• ความเสียหายในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ภาพรวม

ความเสียหายจากไฟฟ้า

รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดของความเสียหายจากน้ำในรถ น้ำสามารถซึมเข้าไปใต้ฝาครอบตัวจ่ายน้ำและป้องกันไม่ให้ตัวกระจายสัญญาณไฟฟ้าส่งไปยังหัวเทียน หมวกที่เชื่อมต่อหัวเทียนสามารถมีน้ำปนเปื้อนได้เช่นกัน ไฟหน้าและไฟท้ายรั่วและทำให้แห้งเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร กล่องฟิวส์สามารถสั้นลงได้เช่นเดียวกับในคอมพิวเตอร์ของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) - ขึ้นอยู่กับรถรุ่น วงจรส่วนใหญ่มีจุดมุ่งหมายเพื่อกันน้ำ แต่เพื่อให้สามารถนำไปใช้งานได้ ด้วยเหตุนี้ระดับของความเสียหายทางไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ยานพาหนะจมอยู่ใต้น้ำและความลึกของน้ำ

เครื่องยนต์เสียหาย

ความเสียหายของเครื่องยนต์นั้นมีค่าใช้จ่ายสูงและกว้างขวางที่สุด แต่ก็ไม่ได้เว้นแต่ว่าอากาศหรือคาร์บูเรเตอร์ของรถจะจมอยู่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน โดยพื้นฐานแล้วน้ำจะซึมซับและย่อยสลายทุกสิ่ง มันสามารถปนเปื้อนน้ำมันในเหวี่ยงและส่งของเหลวทั้งไหลอย่างสมบูรณ์ มันสามารถปนเปื้อนคาร์บูเรเตอร์ต้องถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ มันสามารถช้าและหยุดการทำงานของการส่งผ่านเนื่องจากการเกิดออกซิเดชัน มันสามารถปนเปื้อนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงป้องกันเครื่องยนต์จากการทำงานและก่อให้เกิดสนิม มันสามารถปนเปื้อนกระบอกสูบการเผาไหม้ของเครื่องยนต์

ความเสียหายในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

แม้ว่าความเสียหายจากน้ำและไฟฟ้าจะเห็นได้ชัด แต่ก็มีคนไม่มากที่คิด ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถซ่อมแซมก๊าซในถัง สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเซลล์เชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกระบอกสูบการเผาไหม้ ที่แย่ที่สุดคือน้ำที่ไหลผ่านกลับไปจะยกเลิกการซ่อมแซมใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ บ่อยครั้งที่หลายปีผ่านไปก่อนที่ทุกคนจะตระหนักถึงปัญหาสัญญาณแรกคือการสูญเสียน้ำมันอย่างฉับพลันเมื่อมีการพัฒนาหลุมหรือแกนโยนอันเป็นผลมาจากกระบอกสูบเผาไหม้แบบออกซิไดซ์