เนื้อหา
สาเหตุการควบคุมประกายไฟ
Electronic Spark Control หรือที่เรียกว่า Knock Sensor เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สร้างโดย General Motors เพื่อช่วยควบคุมเวลาในเครื่องยนต์ เมื่อการเผาไหม้เครื่องยนต์ไม่ทำงานอย่างถูกต้องอาจเกิด "ประกายไฟ" หรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติได้ หากการสั่นสะเทือนเหล่านี้เกิดจากการดับผิดพลาดจะไม่ลดลงอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญกับส่วนประกอบเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่ทันสมัยได้รับการปรับเพื่อลดการกระแทกเหล่านี้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้อย่างไรก็ตามพวกเขายังสามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ เมื่ออายุเครื่องยนต์ลดลงสามารถทำให้เกิดการกระแทกได้ ปัจจัยภายนอกเช่นความชื้นหรือระดับความสูงที่เครื่องยนต์ทำงานอาจทำให้เกิดปัญหาเรื่องเวลาได้ Electronic Spark Control ชดเชยการเกิดขึ้นเหล่านี้
การตรวจจับการควบคุมประกายไฟ
การสั่นสะเทือนที่สามารถใช้เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจจับ เนื่องจากการสั่นสะเทือนเหล่านี้มีการสั่นพ้องที่ความถี่เฉพาะจึงสามารถรับรู้ได้และอยู่ในตำแหน่งที่เกิดขึ้น เซ็นเซอร์น็อคภายในเครื่องยนต์ประกอบด้วยคริสตัลเพียโซอิเล็กทริกที่ปรับเข้ากับความถี่นี้และสร้างสัญญาณไฟฟ้าเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน ในขณะที่เซ็นเซอร์เพียงตัวเดียวสามารถตรวจจับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้เซ็นเซอร์สองตัวหรือมากกว่านั้นมักใช้ในเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์หลายตัวในตำแหน่งที่แตกต่างกันทำให้ Electronic Spark Control สามารถค้นหาตำแหน่งของการเคาะได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
ความละเอียดการควบคุมประกายไฟ
เมื่อเซ็นเซอร์ของระบบควบคุมประกายไฟฟ้าตรวจจับการสั่นสะเทือนแล้วพวกเขาก็จะมีสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง โมดูลนี้เป็นคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กเป็นหลักและสามารถกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของการน็อคของเครื่องยนต์ โมดูลควบคุมสามารถปรับเวลาของเครื่องยนต์เพื่อชดเชยและกำจัดการสั่นสะเทือน บ่อยครั้งที่การชดเชยการน็อคของเครื่องยนต์จำเป็นต้องใช้เวลาของเครื่องยนต์ให้ช้าซึ่งนำไปสู่การลดพลังงาน เนื่องจากการคำนวณและการปรับในระบบควบคุมประกายไฟฟ้าเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตามการปล่อยนี้มักจะไม่สังเกตเห็นได้
