เนื้อหา
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเป็นหน่วยเล็ก ๆ ที่บรรจุอยู่ในกล่องพลาสติกซึ่งมีสปริงหลายด้านที่ด้านหนึ่งติดอยู่กับระบบจุดระเบิด รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งที่เปิดใช้เชื้อเพลิงเมื่อคุณสตาร์ทรถและดับเครื่องยนต์เมื่อคุณปิดการจุดระเบิด
ฟังก์ชัน
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใช้รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อควบคุมเมื่อปั๊มเชื้อเพลิงเปิดอยู่ รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับพลังงานเพื่อจ่ายกระแสไฟให้กับปั๊มเชื้อเพลิง
การเช่า
ตรวจสอบเจ้าของของคุณด้วยตนเองสำหรับรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงของคุณ มันตั้งอยู่ในสถานที่ต่าง ๆ ในรถต่าง ๆ อาจอยู่ภายใต้ประทุนบนไฟร์วอลล์บนหนึ่งในแผ่นบังโคลนรถหรือคอพวงมาลัยเพื่อตั้งชื่อสถานที่บางแห่ง หากคุณไม่มีคู่มือผู้ใช้คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่คุณต้องการ
ฟังก์ชัน
เมื่อคุณหันไปหากุญแจสำคัญในการจุดระเบิด "รอบการเริ่มต้น" จะเริ่มต้นขึ้นและปั๊มเชื้อเพลิงทำงานนานพอที่จะเปิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง มันปิดอีกครั้งเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงจะดับและกระแสสำหรับปั๊มน้ำมันจะถูกส่งโดยหน่วยแรงดันน้ำมัน อีกครั้งที่รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงทำงานเมื่อคุณปิดสวิตช์กุญแจ มันใช้เวลานานพอที่จะปิดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ
เกิดความผิดพลาด
หากเครื่องยนต์ใช้เวลานานในการหมุนขึ้นอาจเป็นรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่ดี นี่เป็นเพราะรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไม่ได้เปิดปั๊มเชื้อเพลิงในระหว่างรอบเริ่มต้น เครื่องยนต์จะสตาร์ทในที่สุด แต่จะไม่ทำงานจนกว่าแรงดันน้ำมันจะเพิ่มขึ้นและแรงดันน้ำมันจะเปลี่ยนไปที่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง สวิตช์แรงดันน้ำมันทำหน้าที่เป็นตัวสำรองไปยังรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง อีกวิธีที่คุณสามารถบอกได้ว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคือเมื่อคุณเปิดปั๊มน้ำมันสองสามครั้งเมื่อคุณปิดเครื่อง
การพิจารณา
การเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้เนื่องจากสาเหตุของปัญหาอาจเป็นปั๊มน้ำมัน นี่คือสัญญาณทั่วไปของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง: ปั๊มเชื้อเพลิงเปิดอยู่ แต่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ เสียงแหลมสูงเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท การเร่งความเร็วไม่สม่ำเสมอ (นี่เป็นสัญญาณของตัวกรองเชื้อเพลิงที่ไม่ดีตัวกรองน้ำมันที่ตรวจสอบก่อนในกรณีนี้); รถทำตัวเหมือนแก๊สหมดแม้ว่าถังจะเต็ม ยานพาหนะที่ sputters ตายและไม่เริ่มต้นใหม่
