เนื้อหา

• การผลิต
• โมเลกุลข้าว
• โลหะ
• น้ำหนัก
• ราคา
• การใช้งาน

แม้กระทั่งขอบล้อหลังการขายที่ไม่แพงนั้นอยู่ไกลจากราคาถูกดังนั้นจึงเป็นเรื่องยุติธรรมที่จะสงสัยว่ามันคุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายหรือไม่ คำตอบขึ้นอยู่กับความต้องการและการใช้งาน

การผลิต

ล้อหล่อเกิดขึ้นจากการเทอลูมิเนียมหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์และแมชชีนเนอร์ - รูและหน้าแปลนเป็นสเป็ค ล้อหลอมขึ้นรูปด้วยการตอกเหล็กร้อนหรือเย็นเป็นรูปร่างระหว่างชุดแม่พิมพ์

โมเลกุลข้าว

ล้อหล่อมีเกรนเหมือนกันซึ่งโมเลกุลถูกยึดติดกันด้วยการยึดเกาะทางกล (เช่นชามข้าวสุก) ล้อปลอมแปลงมีโครงสร้างเกรนที่เชื่อมต่อกันยากต่อการดึงออก (เช่นชามสปาเก็ตตี้)

โลหะ

ล้อเหล็กหล่อส่วนใหญ่ใช้อลูมิเนียม A-356 ซึ่งมีความแข็งแรงเพียง 60 เปอร์เซ็นต์เช่นเดียวกับโลหะผสม 500 หรือ 6000 ซีรีส์ที่ใช้สำหรับล้อปลอม

น้ำหนัก

ในขณะที่น้ำหนักของล้อหลอมและล้อหล่อมีค่าเกือบเท่ากัน แต่ธรรมชาติที่แข็งแกร่งของอลูมิเนียมปลอมแปลงหมายความว่ามันต้องการวัสดุที่น้อยกว่าในการรักษาความแข็งแกร่งเหมือนเดิม

ราคา

ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวคือพวกเขาจะถูกกว่า 25 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์

การใช้งาน

แนะนำให้ใช้ล้อฟอร์จสำหรับการใช้งานยางแบบต่ำ (2.5 นิ้วของแก้มยางหรือน้อยกว่า) หลุมบ่อขอบถนนและขอบถนนสามารถเป็นขอบได้อย่างง่ายดาย