เนื้อหา
เครื่องยนต์ขนาด 172 ลูกบาศก์นิ้วนั้นมีอยู่ในรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ 800 และ Row-Crop 900-Series ที่ผลิตโดย Ford Motor ผลิตจากปี 1954 ถึง 1962 ในเดียร์บอร์น, มิชิแกน, ฟอร์ดได้ออกแบบรถแทรกเตอร์ใหม่โดยมีการเพิ่มเติมเช่นกระจังหน้ามาตรฐานห้าสปีดเกียร์และการออกแบบสไตล์รถสามล้อพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องยนต์ 172 ดีเซลขับเคลื่อนยังมีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่ให้กำลังด้วยตาเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
คุณสมบัติทั่วไป
เครื่องยนต์ฟอร์ด 172 นั้นมีความจุกระบอกสูบ 172 ลูกบาศก์นิ้วด้วยอัตราการบีบอัดที่ 16.8 ต่อ 1 และทางเลือกในการส่งแบบสี่และห้าความเร็ว รวมถึงระบบไฟฟ้าที่ใช้งานหนักพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์และระบบสตาร์ทปลอดภัยที่ต้องการให้รถแทรกเตอร์อยู่ในตำแหน่งที่มีปุ่มสตาร์ทสตาร์ทเปลี่ยนเป็น "เปิด" ก่อนที่จะสามารถสตาร์ทได้ รุ่น 900-Series มีคุณสมบัติเพิ่มเติมเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์แบบมาตรฐานพร้อมล้อหลัง ตัวเลือกการเลื่อนความเร็วแบบ Select-O-Speed นั้นมีให้สำหรับทุกรุ่นซึ่งให้ความเร็วไปข้างหน้า 10 ระดับตั้งแต่ 0.6 ไมล์ต่อชั่วโมงจนถึงสูงสุด 18 ไมล์ต่อชั่วโมง
การก่อสร้าง
เครื่องยนต์ของฟอร์ด 172 ทำมาจากลูกสูบอลูมิเนียมที่ใช้งานหนักแต่ละตัวมีการบีบอัดสามครั้งและวงแหวนน้ำมันสองวงเพื่อประสิทธิภาพการอัดแรงดันสูงสุด เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กปลอมแปลงนั้นได้รับการรักษาความร้อนเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งด้วยตลับลูกปืนหลักสามเส้นที่เคลือบด้วยตะกั่วทองแดง นอกจากนี้ยังรวมถึงปั๊มฉีดประเภทผู้จัดจำหน่ายที่มีหัวฉีดสี่รูเช่นเดียวกับระบบหัวฉีดอัตโนมัติที่กำหนดเวลาการฉีดด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ของฟอร์ด 172 ถูกฉีดเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง ลูกสูบนั้นมีโดมที่ปิดภาคเรียนสำหรับการผสมอากาศและเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดและสตาร์ทได้ง่าย อุปกรณ์เสริมที่เป็นอุปกรณ์เสริมเช่นปลั๊กเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสามารถติดตั้งกับอากาศได้ก่อนที่จะเข้าสู่กระบอกสูบสำหรับการเริ่มต้นสภาพอากาศหนาวเย็น เพื่อให้ได้พลังงานสูงสุดเครื่องยนต์ยังรวมถึงท่อไอดีและท่อร่วมไอเสียท่อไอเสียและตัวกรองอากาศ
