เนื้อหา
รถของคุณไอและกระตุกไปตามถนนหลังจากเปลี่ยนหัวเทียนมือสมัครเล่น - คุณมีโอกาสปะปนกับสายหัวเทียน "ลำดับการยิง" ของหัวเทียนหมายถึงลำดับที่ผู้จำหน่ายจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับหัวเทียน หากหัวเทียนทำงานได้ก็จะได้รับกระแสไฟฟ้า สำหรับรถยนต์ 4 สูบลำดับการยิงคือ 1-2-3-4 สำหรับยานพาหนะ 8 สูบลำดับการยิงคือ 1-2-3-4-5-6-7-8 แน่นอนว่าลำดับการยิงขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเสียบปลั๊กอย่างไร คุณอาจจะเดินข้ามสายไปสองสามเส้น
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาข้อมูลคำสั่งการยิง ดูในคู่มือ Haynes หรือ Chilton หรือโทรหาตัวแทนจำหน่ายหรือร้านอะไหล่รถยนต์ ค้นหาไดอะแกรมที่แสดงลำดับการยิงของปลั๊กและวิธีการเชื่อมต่อกับตัวแทนจำหน่าย
ขั้นตอนที่ 2
ปลดแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
อ้างถึงไดอะแกรมและปลดสายหัวเทียนออก
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่อสายหัวเทียนเข้ากับหัวเทียนที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง ติดตามสายหัวเทียนจากตัวแทนจำหน่ายไปยังหัวเทียนที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายทั้งสองข้างเชื่อมต่อกันแน่น
เชื่อมต่อแบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์
เคล็ดลับ
- หลีกเลี่ยงการผสมกันอย่างสมบูรณ์โดยการเปลี่ยนหัวเทียนในเวลาและเชื่อมต่อสายหัวเทียนอีกครั้งก่อนที่จะย้ายไปที่หัวเทียนต่อไป
- ยานพาหนะบางคันมีผู้แทนจำหน่าย แต่มีอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เหมือนกัน แม้แต่ระบบดิสทริบิวเตอร์ก็มีอุปกรณ์บางอย่างที่จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับหัวเทียน
คำเตือน
- ข้อผิดพลาดประเภทนี้สามารถสังเกตเห็นได้ใน 4 สูบมากกว่า 8 สูบ แต่ละกระบอกสูบมีหัวเทียน หากคุณข้ามกับ 4 สูบคุณจะมีเพียง 2 สูบทำงานอย่างถูกต้อง หากคุณต่อสายไฟกับรถยนต์ 8 สูบคุณยังคงมี 6 สูบเพื่อจ่ายกำลังของเครื่องยนต์
- ยานพาหนะในปัจจุบันสามารถทำให้คุณตกใจด้วยไฟฟ้าแรงสูง ปิดรถทุกครั้งและถอดแบตเตอรี่ออกเมื่อเปลี่ยนหัวเทียนหรือสายไฟ
รายการที่คุณจะต้อง
- คู่มือเจ้าของรถ
- Toolkit
