เนื้อหา
ระบบไฟฟ้ายานยนต์มีความซับซ้อนมากขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่หลักการพื้นฐานนั้นคล้ายคลึงกัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะให้พลังงานแก่รถยนต์ในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่ในเวลาเดียวกัน ปัญหาที่พบบ่อยในบางระบบคือ "แฟลช" หรือทำให้ไฟกะพริบ ไม่กี่นาทีที่ผ่านมาการแก้ไขอาจใช้เวลาถึงหนึ่งชั่วโมง
แก้ไขไฟกะพริบในรถยนต์
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบกระแสสลับ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยโวลต์มิเตอร์ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับไฟกะพริบคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ชำรุด ดังนั้นยูนิตจึงชนกับ "จุดบอด" ที่กำลังจางหายไปทำให้ไฟกะพริบ แรงดันไฟฟ้าควรจะมากกว่า 13 นึกคิดมากกว่า 14 โวลต์ ร้านค้าชิ้นส่วนยานยนต์จะมีเครื่องทดสอบกระแสสลับฟรี เปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหากไม่สามารถผลิตมากกว่า 13 โวลต์หรือทดสอบไม่ดี เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 1970 มีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายใน
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสายกราวด์ที่หลวมหรือหลุด ระบบคอมพิวเตอร์ on-board บางชนิดมีความอ่อนไหวต่อการเชื่อมต่อหลวมซึ่งส่งผลต่อระบบจุดระเบิดด้วยเช่นกัน สายกราวด์หรือสายเคเบิลอยู่ที่เครื่องยนต์และบางครั้งก็อยู่ที่เกียร์ อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากบนรถรวมถึงระบบจุดระเบิดจะขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อภาคพื้นดินเหล่านี้เป็นอย่างมาก สลักเกลียวที่กำลังโยกเยกหรือการเชื่อมต่อเป็นระยะอาจทำให้ไฟกะพริบ ขันบริเวณเหล่านี้ให้แน่นรวมทั้งสายกราวด์แบตเตอรี่หลัก
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบสายไฟจุดระเบิดที่หลวมหรือหลุด สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีลวดหนึ่งเส้นสำหรับหัวเทียนแต่ละอัน เมื่อปล่อยออกมาจะสามารถขายไฟฟ้าได้มากถึง 70,000 โวลต์ สิ่งนี้อาจทำให้แสงกะพริบรุนแรงและอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อความรู้สึกเสียหายได้
ตรวจสอบระดับแบตเตอรี่และทดสอบแยกกันเพื่อดูความจุของการชาร์จ แบตเตอรี่ที่สูญเสียความสามารถในการชาร์จอย่างเหมาะสมอาจทำให้เกิดการสั่นไหวเล็กน้อยในระบบไฟส่องสว่าง ในบางรุ่นลวดตะกั่วที่แยกเป็นบวกจะไปยังกล่องแยกที่อยู่ใกล้เคียง กล่องนี้สามารถกร่อนเนื่องจากมักจะอยู่ภายใต้แบตเตอรี่ที่เก็บกรด เมื่อสึกกร่อนกล่องแยกอาจไม่อนุญาตให้ถ่ายโอนเต็มรูปแบบในปัจจุบันและเมื่อมีการเคลื่อนไหวมันอาจจะโยกเยกหรือชน
ปลาย
- ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนทดสอบหรือทำงานกับรถยนต์ ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยเมื่อทำงานกับยานพาหนะ
การเตือน
- อย่าสัมผัสสายเคเบิลสีแดงหรือจุดระเบิดในขณะที่รถกำลังทำงาน
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
- คีม
