เนื้อหา
การส่งสัญญาณของไครส์เลอร์นั้นมีความอ่อนไหวมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้การส่งที่ถูกต้อง ไครสเลอร์แนะนำให้ใช้ ATF + 4 ดังนั้นอย่าใช้งาน ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์หลายครั้งพบว่าการล้างด้วยของเหลวมักจะเป็นการเปลี่ยนเกียร์อย่างหนักจากเกียร์ที่ 3 ถึงเกียร์ที่ 2 ดูเหมือนว่าเสียงดังในขณะที่คุณกำลังชะลอตัวลง เพื่อประหยัดเงินและทำด้วยตัวเองคุณสามารถสั่งการส่งซ้ำได้ด้วยตนเอง ตัวเลือกถัดไปคือนำไปที่ดีลเลอร์และชำระเงินเพื่อทำมัน มันเป็นทางเลือกของคุณ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อล้างหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ทิ้งแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลา 10 นาทีแล้วเชื่อมต่อใหม่
ขั้นตอนที่ 2
จากตำแหน่งยืนเร่งรถเป็น 45-55 ไมล์ต่อชั่วโมงดังนั้นการส่งผ่านเกียร์ทั้ง 4 เกียร์ ทำแบบนี้ 10-15 ครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
ในขณะที่ขับรถ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงทำดาวน์ฮิลล์เตะกว้าง 5-10 กล่าวอีกนัยหนึ่งพื้นของคันเร่งเพื่อให้การส่งผ่านลดลงหลังจากที่คุณได้ยินเสียงเหยียบคันเร่งที่ปล่อยออกมา (อย่าลืมทำอย่างน้อย 5 ครั้ง)
ในขณะที่ขับ 45-55 ไมล์ต่อชั่วโมงทำดาวน์ฮิลล์เตะกว้าง 5-10 ตามที่คุณทำในขั้นตอนที่ 3
ปลาย
- นี่ควรจะเพียงพอที่จะถ่ายโอน TCM (โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ) เพื่อเปลี่ยนเกียร์ของคุณอย่างถูกต้อง ฉันหวังว่าเคล็ดลับนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินเวลาและช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเรียกเก็บเงินจากตัวแทนจำหน่ายจำนวนมาก ปัญหาการส่งข้อมูลจำนวนมากมีน้อยและสามารถแก้ไขได้ง่าย ขอบคุณสำหรับการอ่านและขอให้โชคดี!
คำเตือน
- อย่าทำเช่นนี้ในการจราจรตรวจสอบให้แน่ใจว่าถนนปลอดอันตราย
- สวมเข็มขัดนิรภัยของคุณ
- ฝึกขับขี่อย่างปลอดภัย
รายการที่คุณจะต้อง
- ยานพาหนะไครสเลอร์ของคุณ
- เปิดถนนโดยไม่มีการจราจร
