![How to Fix P0305 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $4.53]](https://i.ytimg.com/vi/iu7X5E-N1II/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
เชฟโรเลต 305 ทรงแปดสูบได้รับการยกย่องอย่างไม่ดีเนื่องจากโรงงานมีประสิทธิภาพต่ำโดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่าของ Chevy 350 ในขณะที่เจเนอรัลมอเตอร์ต้องทำการประนีประนอมในการออกแบบเบื้องต้นผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องยนต์ที่ช่วยให้คุณปรับแต่ง "จุดหวาน" ระหว่างแรงม้าและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องยนต์ขนาด 305 ลูกบาศก์นิ้ว (5.0 ลิตร) ได้รับการแนะนำในปี 1975 เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของรัฐบาลกลาง ประสิทธิภาพไม่ได้เป็นความกังวลเริ่มแรก รถรุ่น Stodgy เช่น Chevrolet Caprice, Oldsmobile Cruiser wagon และ Buick Skylark ใช้เครื่องยนต์ทำให้ชื่อเสียงในฐานะที่ขับเคลื่อน อย่างไรก็ตาม 305 สามารถพบได้ในสาย Camaro ความต้องการมากขึ้นและรถบรรทุกและรถตู้เบา เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วย Vortec 5000 ในปี 1996
ขั้นตอนที่ 2
เนื่องจาก 305 ถูกออกแบบมาเพื่อให้พลังงานปานกลางในขณะที่รักษาประสิทธิภาพสัมพัทธ์ไว้ผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาแรงม้าบริสุทธิ์หรือระยะทางที่ยอดเยี่ยมจะต้องผิดหวัง เอ็นจิ้นนี้สามารถปรับเปลี่ยนให้มี 350 แรงม้า แต่มีความสมดุล (แม้ว่าจะไม่โดดเด่น) การอัพเกรดที่เหมาะสมเป็น 305 แก้ไขปัญหาทางวิศวกรรมเบื้องต้นด้วยองค์ประกอบที่ทันสมัยที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพิ่มทั้งพลังและระยะทาง
ขั้นตอนที่ 3
ปัญหาหลักของเครื่องยนต์เชฟโรเลต 305 คือแคบ 3.736 โบรอนซึ่งส่งผลให้การไหลของอากาศไม่เพียงพอเมื่อเทียบกับบล็อกขนาดใหญ่ ส่วนหัวเพิ่มอัตรามลพิษทางอากาศแม้ว่าส่วนหัว Edlebrock หรือ Vortec ที่ทดแทนจะเพิ่มการไหลเวียนของอากาศในขณะที่ยังคงรักษาระดับการปล่อยที่เหมาะสม อัพเกรดชุดกรองอากาศด้วยชุดอุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อให้เครื่องยนต์ "หายใจ" ได้ง่ายขึ้นในช่องรับอากาศ โดยทั่วไประบบไอเสียของสต็อกเพียงพอแล้วแม้ว่าตัวแปลงเร่งปฏิกิริยาก่อนปี 1981 ควรจะถูกแทนที่ด้วยตัวแปลง "รวงผึ้ง" ที่สูงขึ้น
ขั้นตอนที่ 4
หากคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ของ 305 เปลี่ยนกล้องแบนแท็บเล็ตก่อนปี 1990 เพื่อลดแรงเสียดทาน เช่นเดียวกับลูกสูบแบบแบนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีกว่าลูกสูบแบบดั้งเดิมซึ่งให้พลังงานในขณะที่ยังคงมาตรฐานการปล่อยมลพิษ หัวสต็อกวาล์วกว้างสามารถนำไปสู่การห่อหุ้มวาล์วซึ่งช่วยลดการไหลของอากาศ วิธีแก้ปัญหาคือการติดตั้งวาล์วไอเสียที่มีขนาดใหญ่ขึ้นดังนั้นการห่อหุ้มจะไม่น่าเป็นห่วง นอกจากนี้ให้ดูที่คาร์บูเรเตอร์แบบสองบาร์เรลด้วยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเค้น (TBI) หรือคาร์บูเรเตอร์แบบ "Quadrajet" แบบบาร์เรล ทั้งสองระบบให้ความประหยัดที่ความเร็วทางหลวงเมื่อคุณต้องการ
เช่นเดียวกับรถถังรุ่นเก่าทั้งหมด ลูกเบี้ยวขับเฟืองเป็นเรื่องที่น่ากังวลเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ 305 305 ก่อนหน้านี้ผลิตในปี 1988 ใช้เกียร์ลูกเบี้ยวไนล่อนเพื่อลดเสียงรบกวน เกียร์นี้มีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวและควรเปลี่ยนด้วยเฟืองเหล็กแข็ง หากเปลี่ยนปั๊มน้ำให้พิจารณารุ่นไฟฟ้าเพื่อลดภาระงานของเครื่องยนต์ หม้อน้ำสต็อกของเหล้าองุ่นนี้ เลือกใช้อลูมิเนียมน้ำหนักเบาแบบสามแถวที่ช่วยลดน้ำหนักได้
