![BLOWN HEAD GASKET= MILKY OIL CAP. HOW TO TELL A BLOWN HEAD GASKET ON OIL CAP](https://i.ytimg.com/vi/pyTGLvZgeAw/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- ขั้นตอนที่ 9
- ปลาย
- คำเตือน
- รายการที่คุณจะต้อง
Ford F-150 เป็นรถบรรทุกที่ไว้วางใจได้และราคาสำหรับรถหนึ่งคันอาจต่ำมาก เหตุผลหนึ่งที่ใครบางคนอาจขาย F-150 ของพวกเขาเป็นเพราะหัวเป่าประเก็น ช่างอาจคิดเงินมากถึง $ 2,000 เพื่อแก้ไข หากคุณเรียนรู้วิธีดูหัวเป่าประเก็นเรามี F-150 ด้วยตัวคุณเองคุณสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยแทบไม่มีอะไรเลย
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถบรรทุกในระดับที่มีแสงสว่างและการระบายอากาศเพียงพอ ยกด้านหน้าของรถบรรทุกและรองรับมันบนสองแม่แรง ถอดล้อหน้าทั้งสองด้วยประแจดึงหรือซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 2
ถอดไอเสียออกจากท่อร่วมไอเสียที่ยึดกับปะเก็นหัวเครื่องยนต์ คลายสลักเกลียวยึดบนท่อร่วมไอเสียและท่อร่วมไอดีจากหัว ผูกส่วนที่แขวนอยู่ของไอเสียที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสียก่อนดำเนินการต่อ
ขั้นตอนที่ 3
แทนที่ล้อหน้าทั้งสองบนรถบรรทุก ลดรถบรรทุกลงกับพื้น วางตำแหน่งบันไดไว้ถัดจากรถบรรทุกเพื่อให้คุณสามารถลงมาถึงเกือบถึงด้านล่างของเครื่องยนต์ในขณะที่ยืนอยู่นอกอ่าวเครื่องยนต์ วางผ้าห่มหรือฝาครอบล้อเหนือสีที่ด้านนอกของรถบรรทุกในขณะที่คุณทำงาน
ขั้นตอนที่ 4
ถอดท่อไอดีและช่องอากาศออก คลายท่อไอดีอากาศที่ตัวเค้นและผูกกลับจากพื้นที่ทำงาน ปลดสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ออกซิเจน คลายฝาปิดวาล์วและยกฝาครอบวาล์วด้วยปะเก็นหัวเป่า ลบท่อร่วมไอดีครอบคลุมส่วนที่สัมผัสของพื้นที่ทำงาน
ขั้นตอนที่ 5
คลายแขนยึดน็อตออกแล้วถอดแขนโยกทั้งหมดและกดก้าน เก็บแต่ละอันเพื่อให้พวกเขาสามารถกลับไปยังสถานที่เดิมที่พวกเขาจะถูกลบออกจากเมื่อประกอบชิ้นส่วนอีกครั้ง ทำเครื่องหมายบรรทัดที่ด้านข้างของหัวของเครื่องยนต์เพื่อให้คุณสามารถจับคู่มันได้ก่อน
ขั้นตอนที่ 6
คลายสลักเกลียวตามลำดับเพื่อให้หัวแยกออกจากบล็อกเท่า ๆ กัน จุดศูนย์กลางคือ # 1 จุดกึ่งกลางล่าง # 2 ย้ายไปที่สลักเกลียวด้านขวาตรงกลาง: สลักเกลียวด้านบนคือ # 3 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 4 ตอนนี้ย้ายไปที่สลักเกลียวคู่ด้านซ้ายของ # 1: สลักเกลียวด้านบนคือ # 5 และอันล่างสุดคือ # 6 ตอนนี้ย้ายโบลต์คือ # 7 และโบลต์ล่างคือ # 8 สลักเกลียวหัวสองอันสุดท้ายจะอยู่ในหัวของหัว: # 9 และ # 10
ขั้นตอนที่ 7
ทำความสะอาดทั้งเครื่องยนต์และเครื่องยนต์และกำจัดสิ่งสกปรกและสารตกค้าง จัดตำแหน่งปะเก็นหัวใหม่ให้เข้าที่บนหัวและใช้น้ำยาซีล Perma-tech เพื่อยึดปะเก็นเข้าที่และช่วยสร้างซีลคุณภาพสูงระหว่างบล็อกและหัว ถือหัวปิดบล็อกเครื่องยนต์ลงรูกลอนหัวก่อนที่จะลงบนบล็อกเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 8
ขันสลักเกลียวหัว F-150 ให้แน่นตามลำดับเพื่อให้หัวเบาะนั่งบนบล็อกเท่ากัน เริ่มตรงกลางของหัว F-150 จุดศูนย์กลางคือ # 1 จุดกึ่งกลางล่าง # 2 หัวสกรูหัวกลับเข้าที่ ย้ายไปที่สลักเกลียวด้านขวาตรงกลาง: สลักเกลียวด้านบนคือ # 3 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 4 ตอนนี้ย้ายไปที่สลักเกลียวคู่ด้านซ้ายของ # 1 ที่นี่สลักเกลียวด้านบนคือ # 5 และอันล่างสุดคือ # 6 ตอนนี้ย้ายไปที่ขอบด้านขวาของหัว กลอนด้านบนคือ # 7 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 8 สลักเกลียวหัวสองอันสุดท้ายจะอยู่ในหัวของหัว: # 9 และ # 10 ขันน็อตหกเหลี่ยมให้แน่นในสองขั้นตอนตามลำดับ: จากหนึ่งถึงหนึ่งจากนั้นอีกหนึ่งรอบผ่านไปเพิ่มความกระชับให้กับเท้า - ปอนด์ สลักเกลียวแบบหน้าแปลนต้องใช้ลำดับการขันที่ต่างกัน ในการผ่านครั้งแรกให้พวกเขากระชับถึง 35 ฟุตปอนด์ ในรอบที่สองให้กระชับพวกเขาตามลำดับเป็น 55 ฟุต - ปอนด์ ในการผ่านครั้งสุดท้ายเพิ่ม 90 องศาพิเศษให้กับแต่ละเลี้ยวหรือ 1/4 เพื่อตั้งหัวสลักเกลียวที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 9
ปรับแขนโยกเมื่อคุณใส่ก้านผลักกลับและแขนโยกกลับไปที่หมุดยึด ("ฟาด" วาล์ว) ขันน็อตยึดแขนโยกให้แน่นเพื่อใช้แรงกดบนวงล้อ 1/2 ถึง 3/4 ของการหมุนอย่างถูกต้อง น้ำมันแขนโยกกดแท่งและ lifters ที่ฐานของก้านสูบก่อนปิดเครื่องยนต์
ใส่ฝาปิดวาล์วและขันน็อตยึด เปลี่ยนท่อร่วมไอดีขันน็อตให้แน่น สำหรับการยิงหนึ่งครั้งต่อสายฟ้าถึง 96 นิ้ว - ปอนด์, 16 ฟุต - ปอนด์และ 25 ฟุต - ปอนด์ เชื่อมต่อท่ออากาศเข้ากับสายไฟออกซิเจนเซ็นเซอร์อีกครั้ง ยกและลดด้านหน้าของรถบรรทุกด้วยแม่แรงตั้งพื้นและท่อร่วมไอเสียโดยใช้ประแจเพื่อขันน็อตท่อร่วม ใช้แม่แรงยกเพื่อรองรับรถบรรทุกเมื่อยกขึ้น ยึดด้านหน้าของท่อร่วมไอเสียเข้ากับท่อร่วมไอเสียที่หน้าแปลน วงล้อและซ็อกเก็ตทำงานได้ดีที่สุดในการเข้าถึงและกระชับหน้าแปลนนี้
ปลาย
- ขันสกรูขนาด 3 นิ้วแปดตัวให้เป็นชิ้นยาว 2x6 ฟุตและหนึ่งถึงแปดชิ้น วางคันโยกแต่ละอันเพื่อจับชุดสปริงของวาล์ว
คำเตือน
- อย่าให้คะแนนหัวหรือเครื่องยนต์ที่โลหะพบโลหะ ทำความสะอาดบริเวณนี้ด้วยเครื่องมือขูดพลาสติกเพื่อป้องกันความเสียหายที่ผิวของเครื่องยนต์หรือหัว
- ความร้อนสูงเกินไปเป็นสาเหตุหลักของปะเก็นหัวเป่า เพื่อป้องกันความเสียหายในอนาคตให้บำรุงรักษาระบบทำความเย็นที่ทำงานได้ดี
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก (2)
- ประแจ (3/8 นิ้วถึง 1 นิ้วปลายเปิดและปิด)
- ประแจแรงบิด
- วงล้อ (ตัวขับขนาด 3/8 นิ้วและขนาด 1/2 นิ้ว)
- ซ็อกเก็ต (3/8 นิ้วถึง 1 นิ้ว)
- ปะเก็นหัว
- เคลือบหลุมร่องฟัน Perma-tech
- ผ้าห่ม
- ผ้าขนหนู
- ไม้ (2x6x12)
- สกรูไม้ขนาด 3 นิ้ว
- น้ำมัน 10W-30