วิธีการแก้ไขปะเก็นหัวเป่าบน F-150

ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 2 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
BLOWN HEAD GASKET= MILKY OIL CAP. HOW TO TELL A BLOWN HEAD GASKET ON OIL CAP
วิดีโอ: BLOWN HEAD GASKET= MILKY OIL CAP. HOW TO TELL A BLOWN HEAD GASKET ON OIL CAP

เนื้อหา


Ford F-150 เป็นรถบรรทุกที่ไว้วางใจได้และราคาสำหรับรถหนึ่งคันอาจต่ำมาก เหตุผลหนึ่งที่ใครบางคนอาจขาย F-150 ของพวกเขาเป็นเพราะหัวเป่าประเก็น ช่างอาจคิดเงินมากถึง $ 2,000 เพื่อแก้ไข หากคุณเรียนรู้วิธีดูหัวเป่าประเก็นเรามี F-150 ด้วยตัวคุณเองคุณสามารถทำสิ่งนี้ได้โดยแทบไม่มีอะไรเลย

ขั้นตอนที่ 1

จอดรถบรรทุกในระดับที่มีแสงสว่างและการระบายอากาศเพียงพอ ยกด้านหน้าของรถบรรทุกและรองรับมันบนสองแม่แรง ถอดล้อหน้าทั้งสองด้วยประแจดึงหรือซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 2

ถอดไอเสียออกจากท่อร่วมไอเสียที่ยึดกับปะเก็นหัวเครื่องยนต์ คลายสลักเกลียวยึดบนท่อร่วมไอเสียและท่อร่วมไอดีจากหัว ผูกส่วนที่แขวนอยู่ของไอเสียที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอเสียก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 3

แทนที่ล้อหน้าทั้งสองบนรถบรรทุก ลดรถบรรทุกลงกับพื้น วางตำแหน่งบันไดไว้ถัดจากรถบรรทุกเพื่อให้คุณสามารถลงมาถึงเกือบถึงด้านล่างของเครื่องยนต์ในขณะที่ยืนอยู่นอกอ่าวเครื่องยนต์ วางผ้าห่มหรือฝาครอบล้อเหนือสีที่ด้านนอกของรถบรรทุกในขณะที่คุณทำงาน

ขั้นตอนที่ 4

ถอดท่อไอดีและช่องอากาศออก คลายท่อไอดีอากาศที่ตัวเค้นและผูกกลับจากพื้นที่ทำงาน ปลดสายไฟที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ออกซิเจน คลายฝาปิดวาล์วและยกฝาครอบวาล์วด้วยปะเก็นหัวเป่า ลบท่อร่วมไอดีครอบคลุมส่วนที่สัมผัสของพื้นที่ทำงาน


ขั้นตอนที่ 5

คลายแขนยึดน็อตออกแล้วถอดแขนโยกทั้งหมดและกดก้าน เก็บแต่ละอันเพื่อให้พวกเขาสามารถกลับไปยังสถานที่เดิมที่พวกเขาจะถูกลบออกจากเมื่อประกอบชิ้นส่วนอีกครั้ง ทำเครื่องหมายบรรทัดที่ด้านข้างของหัวของเครื่องยนต์เพื่อให้คุณสามารถจับคู่มันได้ก่อน

ขั้นตอนที่ 6

คลายสลักเกลียวตามลำดับเพื่อให้หัวแยกออกจากบล็อกเท่า ๆ กัน จุดศูนย์กลางคือ # 1 จุดกึ่งกลางล่าง # 2 ย้ายไปที่สลักเกลียวด้านขวาตรงกลาง: สลักเกลียวด้านบนคือ # 3 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 4 ตอนนี้ย้ายไปที่สลักเกลียวคู่ด้านซ้ายของ # 1: สลักเกลียวด้านบนคือ # 5 และอันล่างสุดคือ # 6 ตอนนี้ย้ายโบลต์คือ # 7 และโบลต์ล่างคือ # 8 สลักเกลียวหัวสองอันสุดท้ายจะอยู่ในหัวของหัว: # 9 และ # 10

ขั้นตอนที่ 7

ทำความสะอาดทั้งเครื่องยนต์และเครื่องยนต์และกำจัดสิ่งสกปรกและสารตกค้าง จัดตำแหน่งปะเก็นหัวใหม่ให้เข้าที่บนหัวและใช้น้ำยาซีล Perma-tech เพื่อยึดปะเก็นเข้าที่และช่วยสร้างซีลคุณภาพสูงระหว่างบล็อกและหัว ถือหัวปิดบล็อกเครื่องยนต์ลงรูกลอนหัวก่อนที่จะลงบนบล็อกเครื่องยนต์


ขั้นตอนที่ 8

ขันสลักเกลียวหัว F-150 ให้แน่นตามลำดับเพื่อให้หัวเบาะนั่งบนบล็อกเท่ากัน เริ่มตรงกลางของหัว F-150 จุดศูนย์กลางคือ # 1 จุดกึ่งกลางล่าง # 2 หัวสกรูหัวกลับเข้าที่ ย้ายไปที่สลักเกลียวด้านขวาตรงกลาง: สลักเกลียวด้านบนคือ # 3 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 4 ตอนนี้ย้ายไปที่สลักเกลียวคู่ด้านซ้ายของ # 1 ที่นี่สลักเกลียวด้านบนคือ # 5 และอันล่างสุดคือ # 6 ตอนนี้ย้ายไปที่ขอบด้านขวาของหัว กลอนด้านบนคือ # 7 และสลักเกลียวด้านล่างคือ # 8 สลักเกลียวหัวสองอันสุดท้ายจะอยู่ในหัวของหัว: # 9 และ # 10 ขันน็อตหกเหลี่ยมให้แน่นในสองขั้นตอนตามลำดับ: จากหนึ่งถึงหนึ่งจากนั้นอีกหนึ่งรอบผ่านไปเพิ่มความกระชับให้กับเท้า - ปอนด์ สลักเกลียวแบบหน้าแปลนต้องใช้ลำดับการขันที่ต่างกัน ในการผ่านครั้งแรกให้พวกเขากระชับถึง 35 ฟุตปอนด์ ในรอบที่สองให้กระชับพวกเขาตามลำดับเป็น 55 ฟุต - ปอนด์ ในการผ่านครั้งสุดท้ายเพิ่ม 90 องศาพิเศษให้กับแต่ละเลี้ยวหรือ 1/4 เพื่อตั้งหัวสลักเกลียวที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 9

ปรับแขนโยกเมื่อคุณใส่ก้านผลักกลับและแขนโยกกลับไปที่หมุดยึด ("ฟาด" วาล์ว) ขันน็อตยึดแขนโยกให้แน่นเพื่อใช้แรงกดบนวงล้อ 1/2 ถึง 3/4 ของการหมุนอย่างถูกต้อง น้ำมันแขนโยกกดแท่งและ lifters ที่ฐานของก้านสูบก่อนปิดเครื่องยนต์

ใส่ฝาปิดวาล์วและขันน็อตยึด เปลี่ยนท่อร่วมไอดีขันน็อตให้แน่น สำหรับการยิงหนึ่งครั้งต่อสายฟ้าถึง 96 นิ้ว - ปอนด์, 16 ฟุต - ปอนด์และ 25 ฟุต - ปอนด์ เชื่อมต่อท่ออากาศเข้ากับสายไฟออกซิเจนเซ็นเซอร์อีกครั้ง ยกและลดด้านหน้าของรถบรรทุกด้วยแม่แรงตั้งพื้นและท่อร่วมไอเสียโดยใช้ประแจเพื่อขันน็อตท่อร่วม ใช้แม่แรงยกเพื่อรองรับรถบรรทุกเมื่อยกขึ้น ยึดด้านหน้าของท่อร่วมไอเสียเข้ากับท่อร่วมไอเสียที่หน้าแปลน วงล้อและซ็อกเก็ตทำงานได้ดีที่สุดในการเข้าถึงและกระชับหน้าแปลนนี้

ปลาย

  • ขันสกรูขนาด 3 นิ้วแปดตัวให้เป็นชิ้นยาว 2x6 ฟุตและหนึ่งถึงแปดชิ้น วางคันโยกแต่ละอันเพื่อจับชุดสปริงของวาล์ว

คำเตือน

  • อย่าให้คะแนนหัวหรือเครื่องยนต์ที่โลหะพบโลหะ ทำความสะอาดบริเวณนี้ด้วยเครื่องมือขูดพลาสติกเพื่อป้องกันความเสียหายที่ผิวของเครื่องยนต์หรือหัว
  • ความร้อนสูงเกินไปเป็นสาเหตุหลักของปะเก็นหัวเป่า เพื่อป้องกันความเสียหายในอนาคตให้บำรุงรักษาระบบทำความเย็นที่ทำงานได้ดี

รายการที่คุณจะต้อง

  • แม่แรงตั้งพื้น
  • แจ็คย่อมาจาก (2)
  • ประแจ (3/8 นิ้วถึง 1 นิ้วปลายเปิดและปิด)
  • ประแจแรงบิด
  • วงล้อ (ตัวขับขนาด 3/8 นิ้วและขนาด 1/2 นิ้ว)
  • ซ็อกเก็ต (3/8 นิ้วถึง 1 นิ้ว)
  • ปะเก็นหัว
  • เคลือบหลุมร่องฟัน Perma-tech
  • ผ้าห่ม
  • ผ้าขนหนู
  • ไม้ (2x6x12)
  • สกรูไม้ขนาด 3 นิ้ว
  • น้ำมัน 10W-30

รถของคุณอยู่ในบังโคลนกันชน ตอนนี้คุณต้องกำจัดร่างกายของคุณ สิ่งนี้ค่อนข้างง่ายหากคุณใช้ความฉลาดเล็กน้อยและโทรออกสองสามครั้งเพื่อหาบริการซ่อมหรือฝึกอบรม โทรหรือเยี่ยมชมโรงเรียนอาชีวศึกษาท้องถิ่นที่สอน...

เซ็นเซอร์น็อคภายในรถของคุณเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบมาสำหรับการจุดชนวนหรือการกระแทก เซ็นเซอร์เคาะเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์การระเบิดเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ การระเบิดเป็นผลมาจากการผสมผสานระหว่างเชื้อเ...

แนะนำสำหรับคุณ