ข้อกำหนดเครื่องยนต์ 260E M103

ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 9 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
"Kent’s Garage" -  Episode 2: No Start C.I.S Engine Issues and More
วิดีโอ: "Kent’s Garage" - Episode 2: No Start C.I.S Engine Issues and More

เนื้อหา


Mercedes Benz 260 E เป็นรถซีดานสี่ประตูที่สร้างขึ้นบนแชสซี W124 E-Class ระหว่างปี 1987 และ 1991 ที่ 260 E ใช้ Mercedes M103 เครื่องยนต์แบบตรงหกที่ผลิตระหว่างปี 1985 และ 1993 การทำซ้ำที่ปรากฏในรูปแบบเฉพาะนี้คือ M103 เวอร์ชั่น 2.6-L ซึ่งมีกลไกคล้ายกับรุ่น 3.0-L ที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งปรากฏใน Mercedes รุ่นที่มีลักษณะคล้ายกัน

การก่อสร้าง

เครื่องยนต์ Mercedes Benz M103 ขนาด 2.6 ลิตรนั้นมีการออกแบบเพลาลูกเบี้ยวแบบทางตรงหกหัวที่มีวาล์วสองตัวต่อสูบ โรงไฟฟ้านี้ใช้ประโยชน์จาก Mercedes CIS-E (ระบบฉีดต่อเนื่อง - อิเล็กทรอนิกส์) และมีระยะชัก 82.9 มม. และ 80.2 มม.

การปฏิบัติ

M-2.6 รุ่นบางรุ่นมาพร้อมกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งมาจากโรงงานในขณะที่รุ่นอื่นไม่มี ตัวเลือกนี้มีผลกระทบน้อยที่สุดต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างไรก็ตาม 2.6 ลิตรพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาที่ติดตั้งผลิต 160 แรงม้าที่ 5,800 RPM และ 162 ft. -lbs แรงบิดที่ 4,600 รอบต่อนาที แรงม้าที่ 5,800 RPM และ 168 ft. -lbs ของแรงบิด

ความพร้อมใช้งาน

นอกจากจะมีให้บริการในปี 2530 ถึง 2534 เมอร์เซเดสเบนซ์ 260 E เครื่องยนต์ M103 ขนาด 2.6 ลิตรยังถูกใช้ในแชสซี W124 อีกตัวหนึ่ง 1990 ถึง 1992 300 E 2.6 2.6-L M103 ยังมาพร้อมกับแชสซี W201 ในปี 1987 ถึง 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6 ตลาดโลกบางรุ่น W126 S-Class ยังทำจากโรงไฟฟ้าที่มีเฉพาะในสหรัฐอเมริกาผ่านการนำเข้าตลาดสีเทา


เปรียบเทียบ 2.6 L และ 3.0 L

เมอร์เซเดสเบนซ์ 2.6 ลิตร M103 เกือบจะเหมือนเครื่องจักรกลกับเพื่อนคู่หูขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองเพิ่มขึ้นจาก 82.9 มม. ใน 2.6-L เป็น 88.5 มม. ในรุ่น 3.0-L, วาล์วไอดีที่มีขนาดเล็กกว่าและกล่องอากาศที่แตกต่างกันเล็กน้อย 3.0-L M103 พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาผลิต 177 แรงม้าที่ 5,700 RPM และ 188 ft. -lbs แรงบิดที่ 4,400 RPM ในขณะที่รุ่นไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา 185 แรงม้าที่ 5,700 RPM และ 191 ft. -lbs แรงบิดที่ 4,400 รอบต่อนาที

3.0 L Swapability

เนื่องจากความคล้ายคลึงเชิงกลระหว่างเครื่องยนต์ M-2.6 และ 3.0-L ของ M103 ทำให้การแลกเปลี่ยนมันระหว่างรุ่นเป็นเรื่องง่ายเนื่องจากเป็นกระบวนการแบบ bolt-on โดยไม่มีการผลิตเพิ่มเติมใด ๆ ผู้ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพโดยการแลกเปลี่ยนในเครื่องยนต์ 3.0-L สามารถหาโรงไฟฟ้าที่ใหญ่กว่านี้ในปี 1986 ถึง 1993 W124 300 E, 1988 ถึง 1989 W124 300 CE, 1988 ถึง 1993 W124 300 TE, 1989 ถึง 1991 W126 300 SE, 1989 ถึง 1991 W126 300 SEL และ 1985 ถึง 1989 R107 300 SL มันถูกนำเสนอใน SUV W463 G-Class ด้วย แต่รุ่นนี้ไม่เคยส่งไปยังสหรัฐอเมริกานอกเหนือจากตลาดสีเทา


เกี่ยวกับ GM 4.8 V8 Engine

Peter Berry

กรกฎาคม 2024

เครื่องยนต์ GM 4.8 V8 เป็น V8 ที่เล็กที่สุดที่ General Motor มอบให้ในรถบรรทุกและรถตู้ขนาดใหญ่ ชุด 4.8 มีสองเครื่องยนต์จริง ๆ : LR4 V8 ที่ใช้ในรถปิคอัพและ UV และ LY2 V8 ที่ใช้ในตู้สินค้าขนาดใหญ่และรถตู...

อายุเฉลี่ยของรถยนต์อยู่ในช่วงสามถึงห้าปี มีหลายปัจจัยที่อาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง หลายคนที่ขับรถสวมเสื้อผ้ามีส่วนช่วยในเรื่องนี้ ปล่อยให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงร้อนหรือเย็นและผลกระทบของอุณหภูมิและทน...

ที่แนะนำ