เนื้อหา
ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่คิดค่าธรรมเนียม "ท่าเรือ" แต่เป็นการอ้างอิงถึงสินค้า แต่เป็นค่าธรรมเนียม "เอกสาร" เช่นเดียวกับในเอกสาร ดีลเลอร์เก็บค่าธรรมเนียมเหล่านี้เป็นจำนวนมากตั้งแต่ $ 45 ถึง $ 1,200
ประวัติศาสตร์
ค่าธรรมเนียมการประมวลผลเอกสารเริ่มเพิ่มกำไรสุทธิด้วยค่าคอมมิชชั่น วัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือการเพิ่มจำนวนมากลงในบรรทัดล่างสุดที่ไม่สามารถแตะต้องค่านายหน้าได้ แต่เดิมค่าธรรมเนียมเอกสารมีน้อยมากที่ลูกค้าและพนักงานไม่เคยถามพวกเขา
ระเบียบค่าธรรมเนียม
รัฐเดลาแวร์ควบคุมค่าธรรมเนียมยานยนต์อนุญาตให้คิดเป็นร้อยละ 3.75 ของราคาซื้อสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งชาติ (NADA) มูลค่าตามบัญชีแล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกรัฐที่ควบคุมค่าธรรมเนียมเหล่านี้ ในรัฐที่ไม่มีการควบคุมผู้ค้าอาจถูกใช้เพื่อทำสัญญา
กำไรบริสุทธิ์
ราคาโฆษณาเฉลี่ยอยู่ที่ $ 399 ต่อคัน หากตัวแทนจำหน่ายขาย 2,000 คันต่อปีโดยมีค่าธรรมเนียมเอกสาร $ 399 ต่อแต่ละรายการกำไรที่ไม่ได้รับการมอบหมายทั้งหมดจะอยู่ที่ 798,000 ดอลลาร์
การเจรจาต่อรอง
หลายรัฐกำหนดค่าธรรมเนียมเอกสารอย่างน้อยที่สุดโดยกำหนดจำนวนตัวแทนจำหน่ายที่สามารถเรียกเก็บเงินได้ หากคุณอยู่ในสภาวะไร้ระเบียบและราคาเกินกว่า $ 100 ให้พิจารณามากเกินไปและจัดการทันที เปรียบเสมือนค่าธรรมเนียมเอกสารที่จะเรียกเก็บกับธุรกิจของคุณ
รายงาน
หากตัวแทนจำหน่ายเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเอกสารอุกอาจรายงานไปยังตัวแทนรัฐของคุณ ค่าใช้จ่ายเหล่านี้สูงเกินไปเนื่องจากจะยังคงมีกำไร
