เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

Triumph TR6 เป็นความภาคภูมิใจของ British Leyland Motor Corporation ด้วยเครื่องยนต์หกสูบในสายดิสก์เบรกและระบบกันสะเทือนหลังอิสระขั้นสูง แพ็คเกจ TR6 แบบสปอร์ตอันเล็ก ๆ นั้นถูกปัดเศษด้วยพวงมาลัยและเฟืองปีกนกที่นั่งถังและอุปกรณ์กีฬา เมื่อปรับแต่งแล้ว TR6 เป็นรถที่ทรงพลังและสนุกในการขับขี่ ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ย้อนกลับปล้นรถของประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การวินิจฉัยและซ่อมแซมไฟแบ็คเป็นเรื่องง่ายที่อยู่ตรงกลางของสุดสัปดาห์

ขั้นตอนที่ 1

ตั้งสายหัวเทียนเป็นลำดับการยิงต่อไปนี้: 1-5-3-6-2-4 ทวนเข็มนาฬิกาโดยมีกระบอกสูบหมายเลข 1 ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 2

ตั้งค่าเวลาจุดระเบิด เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของหลอดไฟ 12 โวลต์, 21 วัตต์กับขดลวดขั้วแรงดันไฟฟ้าต่ำ เชื่อมต่อหลอดอื่นเข้ากับขั้วบวก (+) หมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงจนกระทั่งรูตัวบ่งชี้บนรอกมีขนาดเท่ากับ 3/8 นิ้วไปทางซ้ายของตัวชี้เวลา หมุนตัวจ่ายไฟจนกว่าหลอดไฟจะสว่างขึ้น ขันตัวแทนจําหน่ายและถอดหลอดไฟบอกเวลา

ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบการหน่วงเวลาสุญญากาศของผู้จัดจำหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อกับแหล่งสูญญากาศที่ถูกต้อง ตรวจสอบท่อสูญญากาศอื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับการเชื่อมต่อที่หลวมหรือแตก

ขั้นตอนที่ 4

ปรับช่องว่างจุดติดไฟเป็น. 015 ตรวจสอบจุดต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่ได้ถูกหลุมหรือเผาอย่างถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 5

ปรับคาร์บูเรเตอร์ ZS ทั้งสองเพื่อตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาที่ 900 RPM การใช้เครื่องมือซิงโครไนซ์พิเศษเป็นวิธีที่แม่นยำที่สุด แต่การปรับสามารถทำได้ด้วยเกจสูญญากาศทั่วไปหากไม่มีซิงโครไนซ์

ขั้นตอนที่ 6

ปรับวาล์วบนถังทั้งหมดเป็น 0.10 นิ้ว

ตรวจสอบสายไฟสำหรับการเชื่อมต่อหลวมหรือสายดินที่ขาด ซ่อมแซมตามที่จำเป็น

ปลาย

• ฝาครอบบังโคลนรถหรือผ้าห่มเก่าจะช่วยปกป้องผิวรถเมื่อทำงานภายใต้ประทุน

การเตือน

• ใช้อุปกรณ์ยึดล้อและตั้งเบรกจอดรถเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของรถโดยไม่คาดคิด

รายการที่คุณจะต้อง

• ไขควง
• หลอดไฟ 12 โวลท์ 21 วัตต์
• คาร์บูเรเตอร์ซิงโครไนซ์หรือเกจสูญญากาศ
• .010 เกลเลอร์เกจ
• ชุดประแจเมตริก