เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• รายการที่คุณจะต้อง

เครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็ก 289 บล็อกมีวางจำหน่ายในสาย Fords Mustang จนถึงกลางปี ​​1968 ที่ผลิต หากสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ค้างก็จะขยายตัว ในกรณีที่รุนแรงการขยายตัวนี้จะทำให้เครื่องยนต์แตก เพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้นี้ 289 จึงติดตั้งดิสก์ทองแดงที่เรียกว่าปลั๊กตรึง สารหล่อเย็นที่แช่แข็งจะผลักปลั๊กตรึงออกจากบล็อกของเครื่องยนต์จึงปล่อยแรงดันจากการขยายตัวของสารหล่อเย็น บางครั้งปลั๊กเหล่านี้อาจเป็นสนิมและรั่วได้ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 1

ยก Mustangs ที่คลุมด้วยผ้าเพื่อเข้าถึงปลั๊กแช่แข็ง แต่ละด้านของบล็อกเครื่องยนต์มีปลั๊กแช่แข็งสามอันที่ด้านล่างของฝาสูบ ปลั๊กแช่แข็งแต่ละอันมีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 2 นิ้วและมีทั้งสีทองหรือสีเงิน

ขั้นตอนที่ 2

วางหมัดโลหะที่ด้านหนึ่งของปลั๊กตรึง

ขั้นตอนที่ 3

แตะที่ปลายหมัดด้วยค้อนเบา ๆ จนกระทั่งด้านตรงข้ามของปลั๊กแช่แข็งหมุนออกจากบล็อกเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 4

จับปลั๊กแช่แข็งด้วยคีมสองอันแล้วดึงปลั๊กตรึงออกจากบล็อกเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 5

ใช้ซีลแลนท์ประกอบเครื่องยนต์กับขอบด้านนอกของปลั๊กตรึงใหม่

ขั้นตอนที่ 6

วางตำแหน่งปลั๊กตรึงใหม่กับช่องเปิดที่ด้านข้างของบล็อกเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 7

เสียบซ็อกเก็ตขนาดใหญ่ลงในศูนย์ปิดภาคเรียนของปลั๊กแช่แข็ง

ขั้นตอนที่ 8

หนึ่งในปลั๊กของเครื่องยนต์ของปลั๊กตรึงในเครื่องยนต์ก่อนที่ปลั๊กแช่แข็งจะถูกฝังลงในบล็อกเครื่องยนต์เล็กน้อย

ทำกระบวนการซ้ำสำหรับปลั๊กตรึงที่เหลืออยู่

รายการที่คุณจะต้อง

• หมัดโลหะ
• ค้อน
• คีม
• การประกอบเครื่องยนต์เคลือบหลุมร่องฟัน
• ช่องเสียบขนาดใหญ่