เนื้อหา
ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่รถยนต์และป้องกันการบาดเจ็บในกรณีที่รถชน ถุงลมนิรภัยมีให้บริการตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1980 มาก่อนในช่วงต้นทศวรรษ 1950
Crash Dynamics
มันต้องชนรถชนกับถุงลมนิรภัยของยานพาหนะเพื่อนำไปใช้งาน การชนกันของประมาณ 12 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (mph) กับสาเหตุของการเปิดใช้งาน
ตำแหน่งเซนเซอร์
รถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยจะมีเซ็นเซอร์ความผิดพลาดหนึ่งและสามตัวซึ่งทั้งหมดจะอยู่ในบริเวณด้านหน้าของความสนใจใกล้กับขอบด้านนอกของกันชน พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้โดยสารในระหว่างการชนกันของศีรษะและดังนั้นจึงไม่ได้ตั้งใจที่จะนำไปใช้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุท้ายรถ อย่างไรก็ตามเนื่องจากผลกระทบจากการขัดข้องถุงลมนิรภัยไม่ค่อยเปิดใช้งานในการชนท้ายตาม AA1Car
ถุงลมนิรภัยด้านหลังม่าน
ผู้ผลิตบางรายทำถุงลมนิรภัยที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อปกป้องผู้ขับขี่ในระหว่างการชนท้าย ถุงลมนิรภัยเหล่านี้เรียกว่าม่านกั้นด้านหลังหรือม่านกั้นด้านหลังปกป้องถุงลมนิรภัยที่ด้านหลังของรถยนต์โดยปรับใช้จากตำแหน่งด้านหลังศีรษะของพวกเขา
