เนื้อหา

• Minor Tuneup - ระบบไฟฟ้า
• Minor Tuneup - น้ำมันจารบีและของเหลว
• Major Tuneup - ไฟฟ้า
• Major Tuneup - ระบบเชื้อเพลิง
• Major Tuneup - น้ำมันจารบีและของเหลว
• บริการเสริมที่สำคัญของ Tuneup

มีความสับสนมากมายเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างการจูนเล็กน้อยและการจูนที่สำคัญสิ่งที่เกี่ยวข้องและประเภทของชิ้นส่วนที่รวมอยู่ ในระยะสั้นมันมักจะต้องการประมาณทุก ๆ 30,000 ไมล์หรือมากกว่านั้นหรือขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของรถ การปรับจูนที่สำคัญสามารถทำได้ในช่วงเวลา 60,000 หรือ 90,000 ไมล์ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถและประเภทของเครื่องยนต์ ความแตกต่างที่ทำเครื่องหมายมีอยู่ระหว่างจูนอัพสองประเภท

Minor Tuneup - ระบบไฟฟ้า

อุปกรณ์ไฟฟ้ามักจะใช้สำหรับหัวเทียนเท่านั้น หัวเทียนใหม่นั้นเชื่อมต่อกับผู้ผลิตและติดตั้งในรถยนต์ ในการตรวจสอบเบื้องต้นช่างจะทำการตรวจสอบเวลาและทำการตรวจสอบด้วยสายตาของไส้กรองอากาศ, หมวก, โรเตอร์และสายไฟปลั๊ก ยานพาหนะที่เก่ากว่าอาจได้รับการติดตั้งคะแนนและการรวมตัวเป็นส่วนหนึ่งของการปรับจูนขึ้นอยู่กับประเภทของบริการ ผู้ผลิตบางรายอ้างว่ายานพาหนะของพวกเขาไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนจนกว่าจะถึง 100,000 ไมล์

Minor Tuneup - น้ำมันจารบีและของเหลว

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (พร้อมแผ่นกรอง) ในบางโอกาสจะเพิ่มลงในการปรับแต่งเล็กน้อยรวมถึงการหล่อลื่นด้วยระบบกันสะเทือน หากการปรับจูนเล็กน้อยตกอยู่ในช่วงระยะเวลาหนึ่งที่อนุญาตให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้สามารถรวมอยู่ในตั๋วบริการได้ โดยปกติแล้วยานพาหนะจะได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยถึง 3,000 ถึง 10,000 ไมล์และยานพาหนะหลายคันทำการเปลี่ยนแปลงน้ำมันและตัวกรองของตนเอง ระดับของเหลวทั้งหมดรวมถึงการส่งกำลังพวงมาลัยพาวเวอร์หม้อน้ำและน้ำมันเบรกจะได้รับการตรวจสอบด้วยตาและรับการเติมเงินถ้าอ่างเก็บน้ำต้องการพื้นที่น้อยกว่าหนึ่งในสี่

Major Tuneup - ไฟฟ้า

การปรับแต่งที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยหัวเทียนทั้งหมด, สายหัวเทียน, หมวกตัวแทนจำหน่าย, โรเตอร์และจุดและคอนเดนเซอร์หากใช้ได้กับรถยนต์รุ่นเก่า ช่างจะตรวจสอบเวลาและปรับให้เข้ากับข้อกำหนด บางครั้งการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจะดำเนินการในระบบการชาร์จเช่นเดียวกับการตรวจสอบแบตเตอรี่สำหรับระดับอิเล็กโทรไลต์ที่เหมาะสม วาล์วสวิตช์สูญญากาศไฟฟ้าและเซ็นเซอร์ไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยภาพ

Major Tuneup - ระบบเชื้อเพลิง

ระบบเชื้อเพลิงในการปรับแต่งที่สำคัญนั้นรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและบางครั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ในสายการผลิตหรือหน้าจอ ช่างจะปรับให้เข้ากับยานพาหนะประเภทคาร์บูเรเตอร์, การตั้งค่าสกรูผสมที่ไม่ได้ใช้งาน, ความเร็วรอบเดินเบา, รอบเดินเบาหรือโช้คเร็ว ศูนย์ซ่อมบางแห่งจะเพิ่มการทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นสารเติมแต่ง

Major Tuneup - น้ำมันจารบีและของเหลว

การปรับแต่งที่สำคัญนั้นจะรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองและการหล่อลื่นจาระบีและการหล่อลื่นที่สมบูรณ์ ช่างจะตรวจสอบรองเท้าบู๊ต CV (ความเร็วคงที่) และส่วนประกอบช่วงล่างอื่น ๆ น้ำมันส่วนท้ายจะถูกตรวจสอบและเติมเต็มตามความจุ ของเหลวอื่นอาจเกี่ยวข้องกับสบู่และน้ำของเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ ความแตกต่างที่สำคัญเมื่อเทียบกับการปรับจูนเล็กน้อยเช่นเดียวกับของเหลวจะเป็นค่าใช้จ่ายของการเติมของเหลวในการปรับแต่งที่สำคัญจะถูกดูดซึมเข้าไปในค่าใช้จ่าย

บริการเสริมที่สำคัญของ Tuneup

บริการเสริมบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อศูนย์ซ่อมมีบริการในการปรับแต่งครั้งใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมบางอย่างนั้นมีขั้นตอนการบริการเพิ่มเติม การปรับแต่งที่สำคัญบางอย่างที่คุณอาจเห็นและทดสอบการตรวจสอบเบรกและการปรับเบรก การปรับวาล์วยกที่เป็นของแข็งมักจะปรากฏบนตั๋วปรับจูนใหญ่เนื่องจากเป็นชุดปรับแต่งหลัก อาจเป็นร้านค้าที่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการปรับวาล์วขึ้นอยู่กับรุ่นและความซับซ้อนของงาน