ทำไมน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเจล

ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 28 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
พิสูจน์!! น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล แรงขึ้นแบบ “จุดพลังให้รถ สุดในแบบคุณ” จริงมั้ย??
วิดีโอ: พิสูจน์!! น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ดีเซล แรงขึ้นแบบ “จุดพลังให้รถ สุดในแบบคุณ” จริงมั้ย??

เนื้อหา


เมื่อใกล้ถึงฤดูหนาวการก่อเจลดีเซลอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงในภูมิอากาศที่เย็นกว่า อุณหภูมิอากาศแวดล้อมและสารเคมีประกอบขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่กำหนดว่าเครื่องยนต์เผาไหม้จะสตาร์ทหรือหยุดทำงาน

ขี้ผึ้งพาราฟิน

ความสามารถในการไม่ตรึงสภาพอากาศหนาวเย็นเป็นปัญหาสำหรับดีเซลเนื่องจากประกอบด้วยโซ่ไฮโดรคาร์บอนแบบตรงและแยก ไฮโดรคาร์บอนประเภทนี้หรือที่เรียกว่าแว็กซ์พาราฟินกลายเป็นของแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าโลก ปริมาณของพาราฟินขี้ผึ้งประกอบด้วยน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการผลิตน้ำมันดีเซลและกระบวนการที่ใช้ในการผลิต

Cloud Point

ในฐานะที่เป็นดีเซลเย็นมันจะลดลงถึงอุณหภูมิที่ไม่สามารถละลายส่วนประกอบข้าวเหนียวที่ตกตะกอนออกมาจากเชื้อเพลิง อุณหภูมิที่ขี้ผึ้งเพิ่งเริ่มตกตะกอนและกลายเป็นเมฆเป็นจุดเมฆ

สำหรับจุด

ในกรณีที่อุณหภูมิของดีเซลลดลงจากจุดที่มีเมฆแว็กซ์มากจนไม่สามารถไหลได้อีกต่อไป ที่อุณหภูมินี้ดีเซลถึงจุดเจลทองคำ

การเปลี่ยน For Point

สารเติมแต่งสามารถจุดเชื้อเพลิงดีเซลจุดทองคำเมฆและปรับปรุงคุณสมบัติการไหลเย็น เหล่านี้เป็นโพลิเมอร์ที่ลดผลกระทบของผลึกขี้ผึ้งต่อการไหลของเชื้อเพลิงโดยการปรับเปลี่ยนขนาดและรูปร่าง


เจลไบโอดีเซล

เชื้อเพลิงไบโอดีเซลซึ่งจำเป็นต้องผสมกับน้ำมันดีเซลในหลายรัฐก็ช่วยเสริมให้เกิดการก่อเจล เจลไบโอดีเซลที่อุณหภูมิสูงกว่าดีเซลธรรมดา

แม้จะมีรถยนต์นิสสันหลายรุ่น แต่มีชุดคำสั่งสำหรับสมาร์ทคีย์สำหรับเกือบทุกรุ่นและทุกรุ่นปี เข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรมของกระบวนการเขียนคุณจะมีโปรแกรมของคุณเอง...

440 LTD เป็นรถจักรยานยนต์ระดับเรือลาดตระเวนที่ขายโดยผู้ผลิตคาวาซากิญี่ปุ่นระหว่างปี 1980 และ 1983 หรือที่เรียกว่า Kawaaki Z 440 LTD มันถูกขายพร้อมกับ Z 440 C, Z 440 Twin และ Z 440 LTD 440 LTD เป็นผู้...

สิ่งพิมพ์ที่น่าสนใจ