เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• รายการที่คุณจะต้อง

บูชช่วงล่างรถยนต์มีรูปร่างขนาดและความหนาหลากหลายตามการใช้งาน บูชสามารถทำจากวัสดุหลายชนิดรวมถึงยาง, ยูรีเทน, ยูรีเทนและคอมโพสิตกราฟิก บูชป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีราคาแพงด้วยการดูดซับตามแนวตั้งและด้านข้าง พวกเขารองรับและดูดซับแรงกระแทกบนตัวเครื่อง ในขณะที่ดูดซับการสั่นสะเทือนเหล่านี้พวกเขายังอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวที่ จำกัด และความยืดหยุ่นในข้อต่อช่วงล่างทำให้ล้อมีพื้นแน่นและติดตามในระหว่างการซ้อมรบ เจ้าของรถสามารถตรวจสอบบูชช่วงล่างทั้งหมดสำหรับรูปร่างและสภาพที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 1

พื้นผิวถนนเช่นทางเท้าตรงถนนลูกรังทางเท้าหยาบการกระแทกความเร็วและโค้ง ฟังเสียงช่วงล่างใด ๆ Clunks, squeaks และ squeals (ไม่มีการใช้เบรก) จะเป็นตัวบ่งชี้แรกที่บูชช่วงล่างหนึ่งหรือหลายอันมีการสึกหรอหรือแตก กลุ่มที่มีน้ำหนักมากในขณะที่หมุนพวงมาลัยในทิศทางเดียวอาจทำให้เกิดปัญหากับบูชช่วงล่าง สังเกตุว่ารถคันนั้นลากหรือลอยไปทางซ้ายหรือขวาในขณะที่คุณขับบนทางหลวงที่ตรงและระดับ

ขั้นตอนที่ 2

จอดรถและใช้เบรกฉุกเฉิน ตรวจสอบยางแต่ละอันโดยเฉพาะที่หน้าผากเพื่อหารูปแบบการสึกหรอที่ผิดปกติ น้ำตาที่สวมใส่บนพื้นผิวด้านในสุด (การสึกหรอติดลบ) หรือพื้นผิวดอกยางด้านนอก (การสึกหรอเป็นบวก) จะชี้ไปที่การหยุดการเยื้องศูนย์ซึ่งอาจสัมพันธ์กับการบุช ถ้วยสแกลลอปในดอกยางจะปรากฏขึ้นหรือมีปัญหาป๋อซึ่งทั้งคู่มีบูชขนาดเล็ก

ขั้นตอนที่ 3

ยกฮูดของคุณขึ้นและหาตำแหน่งโช๊คอัพหรือเสาค้ำในบังโคลน คุณจะเห็นบูชยางนั่งอยู่ใต้ตัวเว้นวรรคที่ด้านบนของภูเขาช็อก ตรวจสอบบูชสำหรับความผิดปกติใด ๆ เช่นลักษณะที่บด (แบน) การแคร็กและการแยก

ขั้นตอนที่ 4

กดลงหลาย ๆ ครั้งบนช่วงล่างและดูบูชยางกันกระแทกแยกจากการบีบอัดทั้งสองด้านชั่วขณะ การเล่นหรือการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะบ่งบอกถึงบูชที่ทับและสึกหรอ ตรวจสอบแรงกระแทกด้านหลังซึ่งอาจมีสองบูชที่ปลายแต่ละด้านสำหรับอาการเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 5

เลื่อนใต้หน้ารถด้วยไฟฉายหรือเท่าที่คุณสามารถทำได้ด้วยการ จำกัด ระยะห่าง ส่องไฟฉายบนแถบเชิงมุมขนาดใหญ่ที่ทอดยาวจากการเช่ารถหนึ่งล้อไปอีกคัน นี่คือแถบต่อต้านการไหวหรือโคลง ควรมีบูชที่ยึดเฟรมสองอันและบูชปลายที่สอง

ขั้นตอนที่ 6

ตรวจสอบบูชบูชป้องกันการแกว่งของใบมีดเพื่อหารอยแตกลักษณะแบนหรือบดหรือหลักฐานที่แสดงว่าบูชถูกง้างและบีบอัดบางส่วนออกจากโครงหรือข้อต่อ ดึงแถบป้องกันการแกว่งไปมาด้วยมือของคุณเพื่อดูว่าคุณสามารถตรวจจับการเคลื่อนไหวได้หรือไม่ บูชทองคำแท่งที่ผิดรูปจะถูกแทนที่

ขั้นตอนที่ 7

แจ็คยืนอยู่ใต้กรอบด้านหน้าและแจ็คสองตัวยืนอยู่ใต้กรอบด้านหลัง หาตำแหน่งแขนควบคุมด้านบนและล่างที่ด้านหนึ่งของยานพาหนะ แขนควบคุมจะปรากฏเป็นกรอบรูปสามเหลี่ยมกว้างและเชื่อมต่อกับสนับมือพวงมาลัยด้านบนและล่างของแต่ละล้อ แขนควบคุมแต่ละอันมีบูชปลายสองอัน ตรวจสอบบูชสำหรับรอยแตกและความผิดปกติ ลิ่มมีแถบสอดรู้สอดเห็นระหว่างเฟรมและแขนควบคุมล่างดันเพื่อเล่น

ขั้นตอนที่ 8

ลิ่มแงะบาร์ระหว่างแขนส่วนบนและกรอบ กระดิกไปมาและมองหาการเล่นในปลอกแขน คุณอาจพิจารณาบางแขนควบคุมส่วนบนลง มองหาช่องว่างที่มากเกินไประหว่างบูชและตัวเว้นระยะ การเล่นเลอะเทอะที่ทำให้เกิดเสียงดังขึ้นในแขนควบคุมส่วนบนหรือล่างหมายถึงการบุชที่สึกหรอหรือชำรุด

ตรวจสอบการเชื่อมโยงโคลงขนาดเล็กที่มีบูชขนาดเล็ก ไม่ควรบีบอัดบูชและยืดแหวนรอง พวกเขาควรมีรูปร่างโป่งและไม่แบนทั้งปลายหรือแบน มองหาแถบบิดเพื่อควบคุมบูชอาร์มสำหรับอาการเดียวกัน อ้างถึงคู่มือเจ้าของบ้านของคุณที่แสดงให้เห็นถึงการเช่าบุชรายใหญ่และรายย่อยทั้งหมด จำนวนและตำแหน่งของบูชจะขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของยานพาหนะของคุณ

รายการที่คุณจะต้อง

• แม่แรงตั้งพื้น
• แจ็คย่อมาจาก
• ไฟฉาย
• แงะบาร์
• คู่มือการซ่อมแซมเจ้าของ