เนื้อหา
ขนาดของดิฟเฟอเรนเชียลหรือปลายด้านหลังถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองวงแหวนภายในตัวเรือนเฟืองท้าย ในการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองวงแหวนคุณจะต้องเข้าถึงภายในของชุดดิฟเฟอเรนเชียลซึ่งสามารถทำได้โดยการเปิดฝาหลังหรือโดยการถอดเพลาและหุ้มด้านหน้าของตัวเรือนขึ้นอยู่กับประเภทเฟืองท้าย อนุพันธ์ที่ต่างกันสองชนิดคือ Removable-carrier หรือที่เรียกว่าโหลดเดอร์ด้านหน้าและประเภทรวมที่บรรทุกหรือโหลดเดอร์ด้านหลัง ตัวตักด้านหลังมีฝาครอบตรวจสอบแบบสลักเกลียวที่ด้านหน้าของตัวเรือนในขณะที่ตัวตักด้านหน้าจะมีโดมที่ไม่มีสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 1
ถอดฝาครอบการตรวจสอบด้านหลังออกเป็นส่วนต่างของผู้ให้บริการรวม ใช้ประแจซ็อกเก็ตถอดฝาครอบการตรวจสอบโดยสลักเกลียวที่ถือฝาครอบของตัวเรือนเฟืองท้าย
ขั้นตอนที่ 2
เข้าถึงเฟืองวงแหวนบนเฟืองท้ายชนิดถอดได้ ก่อนอื่นเพลาขับด้านหน้าของตัวเรือนส่วนต่างจะต้องถอดออกโดยคลายน็อตที่ยึดไว้กับส่วนต่าง เมื่อทำสิ่งนี้ได้สำเร็จให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบด้านหน้าเข้ากับตัวเรือนเฟืองท้าย เมื่อฝาครอบนี้ถูกถอดออกจะสามารถเข้าถึงเฟืองวงแหวนได้ ตัวตักด้านหน้าบางตัวสลักเกลียวบางตัวไม่สามารถถอดออกได้ด้วยประแจซ็อกเก็ตและต้องใช้ประแจแบบถอดออกได้
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองวงแหวน วงแหวนเกียร์เป็นเกียร์ที่ใหญ่ที่สุดในตัวเรือนที่แตกต่างกันและโดยทั่วไปแล้วหันหน้าไปทางด้านหลังคนขับ ไม้บรรทัดวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองวงแหวน สิ่งนี้ระบุถึงส่วนต่าง - ฟอร์ด 9 นิ้วหรือจีเอ็ม 7.5 นิ้ว - ตัวอย่างเช่น ไดอะแกรมของเฟืองวงแหวนพบได้ในแหล่งข้อมูล
ปลาย
- ความแตกต่างด้านหลังสามารถระบุด้วยการมองเห็นโดยการค้นหาลักษณะเฉพาะของแต่ละค่า สิ่งนี้จะระบุขนาดที่แตกต่างเมื่อเปรียบเทียบกับแผนภูมิที่พบในทรัพยากร
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดวงล้อและซ็อกเก็ต
- ชุดประแจกล่อง
- ไม้บรรทัดหรือช่างเครื่องเทป
