เนื้อหา
ความจริงที่ว่าคุณเพิ่มเชื้อเพลิงลงในน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ 2 รอบจะเปลี่ยนลักษณะของเชื้อเพลิงหลายประการรวมถึงวิธีที่มันเน่าเสียและขั้นตอนการทำความสะอาดที่จำเป็นในการลบออก เทคนิคส่วนใหญ่ที่ใช้ในการรีเฟรชระบบเชื้อเพลิงแบบ 2 รอบโดยทั่วไปจะเหมือนกับเทคนิคที่ใช้สำหรับการใช้งานแบบ 4 จังหวะทั่วไป
ปัญหาพื้นฐาน
น้ำมันเครื่อง 2 รอบแบบเก่ามีปัญหาพื้นฐานสองประการ อย่างแรกคือน้ำมันนั้นไม่เสถียรเมื่อมีตัวทำละลายเช่นน้ำมันทำให้ผอมบางและเปลี่ยนความหนืดโดยธรรมชาติให้กลายเป็นฟิล์มเหนียวที่อุดตันตัวกรองและคาร์บูเรเตอร์ นี่เหมือนกับเครื่องยนต์เบนซิน แต่โมเลกุลของน้ำมันที่แยกส่วนทำให้หนาขึ้นและเหนียวขึ้น ปัญหาที่สองคือน้ำมันเบนซินที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีเอทานอลซึ่งสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงในน้ำมันได้ พร้อมกับน้ำมันชักเงาตามปกติวิธีการทำงานและคาร์บูเรเตอร์ทางเล็ก ๆ
การบำบัดเชื้อเพลิง
หากเครื่องยนต์ของคุณทำงานด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดี แต่ยังใช้งานได้อยู่คุณอาจสามารถหนีด้วย Evinrude เฉพาะรอบ 2 สำหรับค่าเฉลี่ยประมาณ 6 ดอลลาร์ต่อขวดในปี 2010 เครื่องปรับอากาศแบบนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการละลายสารเคลือบเงาและหมากฝรั่งในระบบเชื้อเพลิง คุณสามารถใช้สารเติมแต่งรถยนต์มาตรฐาน แต่คุณต้องมีงานที่ดีในการละลายว่าพวกเขาทำลายโมเลกุลที่จำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์ลื่นและมีความสุข สารเติมแต่งทางทะเลถูกนำมาใช้เหมือนกัน เพียงแค่เติมลงในถังน้ำมัน (8 ออนซ์ของสารเติมแต่งสำหรับทุก 32 แกลลอนหรือน้อยกว่าของน้ำมันเชื้อเพลิง) และเรียกใช้เครื่องยนต์ในส่วนที่เค้นจนกระทั่งถังแห้ง หากเครื่องยนต์ยังทำงานได้ไม่ดีคุณจะต้องทำความสะอาดอีกครั้งในเชิงลึก
การบำรุงรักษาระบบ
หากโมเลกุลยางลอยอยู่ในระบบเชื้อเพลิงของคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ หลังจากที่คุณเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวกรองแบบอินไลน์และตัวกรองคาร์บูเรเตอร์แล้วคุณควรพิจารณาเปลี่ยนสายยางของคุณเป็นชุดที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเอทานอลโดยเฉพาะ มิฉะนั้นคุณกำลังมองหาสองปีระหว่างการเปลี่ยน
การทำความสะอาด Carb / Injector
ระบบเชื้อเพลิงที่มีการเคลือบขึ้นจริงจะต้องมีการถอดและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แยกคาร์บูเรเตอร์ออกจากกันคุณจะต้องมุ่งเน้นไปที่การทำความสะอาดของคุณกับเข็มวาล์วและเครื่องบินไอพ่นเนื่องจากเป็นระบบเชื้อเพลิงตามธรรมชาติ คุณสามารถแช่วาล์วและเจ็ตของคุณในน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เหลวข้ามคืนได้ แต่การเปลี่ยนสามารถทำได้ง่ายขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีราคาแพงดังนั้นการทำความสะอาดหัวฉีดควรมีความสำคัญเป็นอันดับแรก ขั้นตอนนี้ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้พลังงาน 12 โวลต์ที่สามารถกรณืซ้ำ ๆ กันได้ แต่การตั้งค่าดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นที่บ้านได้ หากคุณไม่มีวัสดุหรือความมั่นใจในการสร้างนักปั่นหัวฉีดอย่างง่ายคุณจะได้รับ 90 เปอร์เซ็นต์ของวิธีการทำความสะอาดหัวฉีดได้อย่างง่ายดายโดยเพียงแค่แขวนร่างกายโลหะของพวกเขาในน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เหลวเป็นเวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมง
