เนื้อหา
การสร้างทางลาดของเรือในแหล่งน้ำนั้นง่ายกว่าโดยใช้แผ่นคอนกรีตที่ถูกตรึงไว้ล่วงหน้า สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์แผ่นไม้เหล่านี้ให้ความสะดวกในการใช้งานความแข็งแรงการปรับขนาดที่ถูกต้องและการก่อสร้างทางลาดที่รวดเร็ว พวกเขายังลดความต้องการใช้เขื่อนและปั๊ม
การเลือกไซต์
พื้นที่โดยรอบเส้นทางที่นำเสนอควรเปิดกว้างโดยมีพื้นที่สำหรับทางลาดที่ลาดลงไปในน้ำ น้ำควรมีความลึกเพียงพอที่ระดับน้ำต่ำสุด
เว็บไซต์ Prepartion
เวลาที่ดีที่สุดในการสร้างทางลาดเรือคือช่วงฤดูร้อนที่มีน้ำน้อย ธนาคารส่วนใหญ่จะถูกเปิดเผยในช่วงเวลานี้ทำให้สามารถเข้าถึงไซต์ทางลาดได้อีกมาก พื้นที่ทางลาดควรให้คะแนนเป็นความชัน 12 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ทั้งอันดับควรเป็นเกรด แต่ถ้าจำเป็นสามารถเปลี่ยนระดับได้เล็กน้อยในทางลาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวอย่างจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงและโดยเร็วที่สุด เตียงไม้กระดานควรกว้างกว่าไม้กระดานลาดหกฟุต วางหินบดขนาด 3/4 นิ้วที่ด้านข้างของทางลาดเพื่อลดความเสี่ยงของรถพ่วงที่หนุนขอบไม้กระดานและติดอยู่
การสร้างทางลาด
เครื่องจักรกลหนักจะต้องยกและวางแผ่นคอนกรีต ไม้กระดานมีหลายขนาดความกว้างสูงสุด 26 ฟุตจากบางแหล่งและมีน้ำหนักมาก เริ่มต้นจากด้านบนของทางลาดและวางไม้กระดานลงทางลาดและลงไปในน้ำ ต้องแน่ใจว่ามีการปูกระดานอย่างเพียงพอใต้น้ำ หากไม้กระดานไม่เชื่อมต่อกันให้วางหินบดขนาด 3/4 นิ้วระหว่างแผ่นไม้ หินบดขนาดใหญ่กว่าในเตาอบถึงช่วงหกนิ้วควรจะใช้เพื่อขยายการเอื้อมถึงจุดสิ้นสุดของทางลาด สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการกัดเซาะที่เกิดจากมอเตอร์นอกเรือในระหว่างการโหลดของเรือ
