เนื้อหา

• คอพวงมาลัยแบบพับได้คืออะไร
• เหตุใดจึงต้องมีคอพวงมาลัยแบบยุบได้?
• คอพวงมาลัยแบบพับได้ทำงานอย่างไร

คอพวงมาลัยแบบพับได้คืออะไร

คอพวงมาลัยเป็นกลไกที่ใช้ในการถ่ายโอนพลังงานจากพวงมาลัยไปยังกล่องเกียร์พวงมาลัยซึ่งถ่ายโอนพลังงานไปยังล้อของยานพาหนะ การออกแบบสำหรับคอพวงมาลัยมีความแตกต่างกันไปตามลักษณะและมีบทบาทพิเศษในการขับขี่พวงมาลัย คอลัมน์พวงมาลัยคือเพลาใต้พวงมาลัยโดยตรงซึ่งมักมีการจุดระเบิดและคันเกียร์อัตโนมัติ

เหตุใดจึงต้องมีคอพวงมาลัยแบบยุบได้?

เมื่อมีการคิดค้นคอพวงมาลัยขึ้นครั้งแรกมันประกอบด้วยแท่งเหล็กยาวก้านเดียวที่เชื่อมต่อพวงมาลัยกับกล่องเกียร์พวงมาลัย ในขณะที่การก่อสร้างชิ้นเดียวนี้มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพในการควบคุมยานพาหนะในไม่ช้ามันก็เห็นได้ชัดว่าการออกแบบของมันไม่ปลอดภัยในการชนด้านหน้า ภายใต้ระบบชิ้นเดียวเมื่อเกิดการชนเสาพวงมาลัยมักจะทำให้คนขับรู้สึกเหมือนถูกกระแทกไปทางด้านหลังของรถ แอตทริบิวต์ที่ไม่ปลอดภัยของการออกแบบคอพวงมาลัยซึ่งเป็นเหตุผลที่ Bela Barenyi ออกแบบคอพวงมาลัยที่สามารถยุบได้เพื่อแทนที่ การยุบตัวของการยุบตัวของคอพวงมาลัยแบบยุบตัวได้ไม่ว่าจะใช้การออกแบบแบบไหนดูดซับมากกว่าการถ่ายโอนพลังงานกระแทกจากด้านหน้าโดยการยุบตัวหรือแตกหักเมื่อถูกกระแทก ด้วยวิธีนี้ผู้ขับขี่ที่มีส่วนร่วมในการชนกระแทกที่ด้านหน้าสามารถหลีกเลี่ยงอันตรายจากการหมุนพวงมาลัยที่ไม่ยุบ

คอพวงมาลัยแบบพับได้ทำงานอย่างไร

คอลัมน์พวงมาลัยแบบยุบได้ยังคงประกอบด้วยเพลายาวที่เชื่อมต่อพวงมาลัยเข้ากับกล่องเกียร์พวงมาลัย อย่างไรก็ตามการออกแบบที่ยุบได้นั้นประกอบด้วยแขนเสื้อด้านในและด้านนอกกดให้แน่นพร้อมกับตลับลูกปืนเหล็กจำนวนหนึ่งระหว่างนั้น แบริ่งเหล็กเหล่านี้ถูกกดลงบนปลอกโลหะและถูกยึดด้วยเรซิ่นความปลอดภัยที่แข็งแกร่งซึ่งถูกออกแบบมาให้แข็งแล้วนำไปใช้ ในกรณีที่มีการกระแทกด้านหน้าแบริ่งเหล็กที่อยู่ระหว่างแขนกระจกหน้ารถกระจกหน้ารถและกระจกหน้ารถของกระจกหน้ารถ ในลักษณะนี้พลังงานที่ได้รับจากนักสะสมจะถูกดูดซับโดยคอพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์