เนื้อหา
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินแบบพกพาของฮอนด้าสำหรับทั้งที่บ้านและที่ทำงานทั่วเครื่องยนต์ OHV เชิงพาณิชย์ (โอเวอร์เฮดวาล์ว) ของฮอนด้า บางครั้งด้วยเครื่องยนต์เบนซินและอากาศคาร์บูเรเตอร์ในเครื่องยนต์ Honda OHV จะต้องบำรุงรักษาเพื่อทำความสะอาดคราบสกปรกเศษซากหลาหรือสิ่งปนเปื้อนน้ำมัน สารใด ๆ เหล่านี้สามารถลดลงสู่คาร์บูเรเตอร์และนำไปสู่การลดก๊าซและอากาศไปยังเครื่องยนต์และลดแรงม้าหรือแนวโน้มที่จะหยุดและหยุด การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หมายถึงการกำจัดเครื่องยนต์
เข้าถึงคาร์บูเรเตอร์
ก่อนที่จะเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์จำไว้ว่าน้ำมันเบนซินดิบจะถูกเพิ่มเข้าไปโดยตรงกับท่อร่วมคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นสิ่งแรกที่ต้องทำคือปิดแก๊ส มีสองวิธีในการทำเช่นนี้: คลัตช์ไปที่ท่อจ่ายน้ำมัน สิ่งนี้ทำได้อย่างง่ายดายโดยใช้แคลมป์ท่อคลายและถอดท่อออกจากข้อต่อ จากนั้นระบายแก๊สลงในภาชนะ EPA ที่ได้รับอนุมัติและบันทึกเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ในภายหลัง คาร์บูเรเตอร์สำหรับเครื่องยนต์ Honda OHV อยู่ด้านหลังตัวกรองอากาศ ถอดแผ่นกรองอากาศและถอดแผ่นกรองอากาศ ด้านหลังตัวกรองคือสกรูยึด นำสิ่งนี้ออกและตัวกรองอากาศจะหายไป
ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
ด้านหน้าของคุณคือคาร์บูเรเตอร์ทรงกระบอกทรงกลมที่มีลิ้นอากาศหมุนที่เปิดและปิดไอดีคาร์บูเรเตอร์ เชื้อเพลิงเข้าสู่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ตัวกรอง ทั้งสองผสมกันแล้วผลักเข้าไปในเครื่องยนต์ลูกสูบโดยการกระทำของแผ่นพับเคลื่อนไหว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลิ้นเปิดปิดสปริงและสิ่งที่แนบมากับคาร์บูเรเตอร์จะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและไม่ต้องมีจาระบีหรือคราบน้ำมันในตัวมากเกินไป ทำความสะอาดสิ่งเหล่านี้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีคุณสมบัติที่ดีเช่น Formula 409 หรือ Fantastik และจำไว้ว่า: อย่าฉีดอะไรเลยกับคาร์บูเรเตอร์บนมอเตอร์ ฉีดน้ำยาทำความสะอาดลงในผ้าขี้ริ้วกระดาษเช็ดมือหรือแผ่นขัดและใช้กับบริเวณที่สกปรกใช้น้ำมันเบนซินที่ด้านในของตัวเรือนคาร์บูเรเตอร์ แน่นอนว่าไม่มีเปลวไฟเปิดเมื่อทำงานกับตัวทำละลายน้ำมันเบนซิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของคาร์บูเรเตอร์เป็นโลหะเปลือยที่ไม่มีจาระบีน้ำมันหรือสิ่งสกปรก ทำความสะอาดเดือยที่ซึ่งอากาศ / แก๊สหมุนอยู่ภายในกระบอกสูบคาร์บูเรเตอร์ สิ่งสกปรกและไขมันชอบทำงานในพื้นที่นั้น เมื่อคุณทำความสะอาดพื้นผิวแล้วให้คาร์บูเรเตอร์แห้งสนิทกับตัวทำละลายและน้ำยาทำความสะอาดทั้งหมดก่อนประกอบใหม่
