เนื้อหา
รถยนต์และรถบรรทุกขับเคลื่อนล้อหลังทุกคันมีความแตกต่างด้านหลัง เฟืองท้ายด้านหลังใช้ชุดเกียร์เพื่อเปลี่ยนการหมุนและเพลาขับ 90 องศาดังนั้นล้อจะหมุนไปข้างหน้าและข้างหลัง เฟืองท้ายด้านหลังยังช่วยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันในช่วงเลี้ยว ค่าเฟืองท้ายด้านหลังจะต้องหล่อลื่นเพื่อป้องกันการสึกหรอของเฟืองภายในมากเกินไป
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถในระดับที่เป็นไปได้ หากคุณต้องการยกมันคุณจะต้องยกมันขึ้น
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบฝาครอบเฟืองท้ายด้วยไฟฉายและมองหารอยรั่วบริเวณขอบของแผ่นซึ่งตรงกับเฟืองท้ายด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสลักเกลียวตรวจสอบโดยการใส่วงล้อไดรฟ์สามแปดนิ้วลงในช่องสี่เหลี่ยมบนตรวจสอบสายฟ้า
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบระดับของของเหลวโดยการวางนิ้วมือลงไปในหลุม ของเหลวควรอยู่ในระดับที่ด้านล่างของช่องตรวจสอบ วางนิ้วมือลงไปในหลุมที่จะได้รับบิตของของเหลว สีควรเป็นสีแทนน้ำตาลอ่อน หากเป็นสีที่แตกต่างกันของเหลวที่แตกต่างจะต้องมีการเปลี่ยนแปลง
ด้ายสายฟ้าตรวจสอบกลับไปที่ฝาครอบที่แตกต่างกัน ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยวงล้อไดรฟ์สามแปดนิ้ว อย่าขันจนเกินไป
เคล็ดลับ
- หากของเหลวแตกต่างต่ำอาจเป็นปัจจัยในอนาคต
- เสียงโหยหวนที่มาจากด้านหลังเป็นสัญญาณทั่วไปของน้ำมันเฟืองท้ายต่ำหรือเกียร์ที่สึกหรออย่างมาก
การเตือน
- อย่าขับรถถ้ามีค่าไม่มีของเหลวหรือมีเสียงร้องโหยหวน หากดิฟเฟอเรนซ์ล็อคระหว่างการใช้งานอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
รายการที่คุณจะต้อง
- ไฟฉาย
- วงล้อไดรฟ์ 3/8 นิ้ว
