เนื้อหา
ปะเก็นหัวเป็นแผ่นบาง ๆ ของวัสดุที่สามารถยุบได้ซึ่งอยู่ระหว่างหัวสูบและเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากตำแหน่งอยู่ในเครื่องยนต์ปะเก็นนี้จะต้องเป็นส่วนหนึ่งของกระบอกสูบทั้งหมดในขณะที่ปิดผนึกการไหลของน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น ปะเก็นมักทำจากเหล็กหรือวัสดุผสมของเส้นใยแร่และโพลีเมอร์ อาจเกิดขึ้นในวัสดุที่คงทนของพวกเขาและพวกเขาอาจรู้วิธีการรับรู้อาการและอาการ
ขั้นตอนที่ 1
วิเคราะห์ประสิทธิภาพของรถยนต์เมื่อเวลาผ่านไป ปะเก็นหัวรั่วสามารถส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของสารหล่อเย็นในกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งในทางกลับกันอาจทำให้หัวเทียนเปรอะเปื้อนและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ดี ปะเก็นหัวเป่าสามารถนำไปสู่การบีบอัดที่ต่ำในหนึ่งในกระบอกสูบซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างหยาบ หากรถกำลังทำงานหนักกว่าปกติมันจะทำงานได้หยาบซึ่งอาจเป็นอาการของปะเก็นหัวรั่ว
ขั้นตอนที่ 2
ถอดหัวเทียนออกทีละตัวและตรวจสอบการเปรอะเปื้อน หากหัวเทียนทั้งหมดเต็มน่าจะเป็นผลมาจากการปรับแต่งเครื่องยนต์ไม่ดี อย่างไรก็ตามนี่อาจเป็นหนึ่งในสาเหตุของเรื่องนี้
ขั้นตอนที่ 3
เปิดฝากระโปรงหน้าและหารอยต่อระหว่างบล็อคเครื่องยนต์และหัวสูบ สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่คุณอาจต้องถอดเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยต่อสำหรับสัญญาณของน้ำมันเครื่องที่รั่วหรือสารหล่อเย็นซึ่งทั้งคู่แสดงว่าปะเก็นหัวรั่ว สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบปะเก็นเพื่อหนีก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ โปรดทราบว่าการรั่วไหลเล็กน้อยที่ปะเก็นยังสามารถเป็นผลมาจากการกระชับหัวถังเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4
จอดรถและรอให้เครื่องยนต์เย็นลง เปิดฮูดถอดฝาหม้อน้ำออกและตรวจดูของเหลวหล่อเย็นภายใน สารหล่อเย็นควรเป็นสีเขียวและมีลักษณะที่สะอาด หากสารหล่อเย็นเป็นสีน้ำตาลหรือถ้าคุณเห็นคราบน้ำมันหรือโฟมลอยอยู่บนพื้นผิวนี่เป็นสัญญาณว่าน้ำมันรั่วผ่านปะเก็นหัวและผสมกับสารหล่อเย็น เมื่อถอดฝาหม้อน้ำออกแล้วให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นขึ้นจนกระทั่งเทอร์โมสตัทเปิดขึ้นและสารหล่อเย็นจะเริ่มไหลเวียนผ่านหม้อน้ำ ตรวจสอบสารหล่อเย็นหมุนเวียนสำหรับฟองอากาศของไอเสีย หากคุณเห็นฟองผสมในสารหล่อเย็นให้ผู้ช่วยหมุนรอบเครื่องยนต์สองสามครั้งแล้วดูเพื่อดูว่าฟองเพิ่มขึ้นหรือไม่ ฟองเหล่านี้เป็นสัญญาณว่าก๊าซไอเสียไหลผ่านปะเก็นหัวและผสมกับสารหล่อเย็น
ขั้นตอนที่ 5
ปิดเครื่องยนต์เปิดฝากระโปรงและดึงก้านวัดน้ำมัน ตรวจสอบน้ำมันที่ปลายก้านวัดน้ำมันเพื่อดูว่ามีฟองหรือโฟมสีอ่อนหรือไม่ หากมีโฟมนี้เป็นผลมาจากการระบายความร้อนของของเหลวรั่วไหลผ่านปะเก็นหัวและผสมกับน้ำมัน
ตรวจสอบปลายท่อไอเสียรถยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและมองหาสัญญาณของควัน อย่าสับสนกับไอน้ำธรรมดาที่มองเห็นได้ในไอเสียในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้น ควันสีน้ำเงินพร้อมกลิ่นมันบ่งบอกว่าน้ำมันเครื่องรั่วซึมในกระบอกสูบเครื่องยนต์ สิ่งนี้อาจเกิดจากการรั่วไหลหรือการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นกับบ่าวาล์วหรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์ภายในอื่น ๆ ควันสีขาวเกิดจากการระบายความร้อนของของเหลวรั่วเข้าไปในกระบอกสูบและเกือบจะเกิดจากปะเก็นหัวรั่ว
รายการที่คุณจะต้อง
- ซ็อกเก็ตหัวเทียน
- ประแจ
