เนื้อหา
- การถอดเอลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- การติดตั้งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ปลาย
- รายการที่คุณจะต้อง
อุณหภูมิร้อนจัดเป็นผลดีต่อสมรรถนะเครื่องยนต์ของ Ford Explorer ของคุณ แต่อุณหภูมิร้อนเกินไป งานของอุณหภูมิในอุณหภูมิหรืออุณหภูมิอยู่ในลักษณะของมาตรวัดอุณหภูมิบนแผงหน้าปัดเมื่อเครื่องยนต์ทำงานภายใต้อุณหภูมิที่ผิดปกติ อย่างไรก็ตามอายุเก่าอาจล้มเหลวในการตรวจหาเอ็นจิ้นที่ร้อนเกินไปและไม่สามารถเตือนคุณถึงภัยพิบัติครั้งใหญ่ หลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่สำคัญนี้ด้วยการเปลี่ยนหน่วยอุณหภูมิที่แตกหักบน Explorer ของคุณ
การถอดเอลอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ขั้นตอนที่ 1
จอด Ford Explorer ของคุณในที่ปลอดภัยและเปิดประทุน
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นเพื่อหลีกเลี่ยงผิวไหม้อย่างรุนแรง
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในรุ่น Explorer ของคุณ หากคุณมีเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรหรือ 2.5 ลิตรให้มองหาทางด้านซ้าย (ด้านคนขับ) และด้านหลังของเครื่องยนต์ดูที่ส่วนปลายสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม 3.0L, 2.9L, 4.0L (รวมถึง SOHC) และรุ่นเครื่องยนต์ 5.0L มองหาส่วนหน้าของเครื่องยนต์บนท่อร่วมไอดี อุณหภูมิมีลักษณะคล้ายกับหัวเทียนสั้นทองเหลืองที่มีเปลือกที่กว้างกว่า
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสายกราวด์ (สีดำ) ออกจากแบตเตอรี่โดยใช้ประแจ
ขั้นตอนที่ 5
วางถาดรองน้ำทิ้งไว้ใต้ Ford Explorer ในบริเวณอุณหภูมิเพื่อตรวจจับสารหล่อเย็นที่อาจหกหลังจากถอดเครื่อง
ขั้นตอนที่ 6
คลายฝาหม้อน้ำเพื่อลดแรงดันที่ตกค้างในระบบทำความเย็น
ขั้นตอนที่ 7
ถอดตัวเชื่อมต่อสายเดี่ยวออกโดยที่บู๊ตยางรูปตัว L ขึ้นตรง
ขั้นตอนที่ 8
ทำความสะอาดบริเวณรอบตัวเครื่องเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของระบบทำความเย็นเมื่อทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ใช้เศษผ้าร้านค้าที่สะอาด
คลายเกลียวและถอดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นโดยใช้ประแจหรือวงล้อและซ็อกเก็ต
การติดตั้งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ขั้นตอนที่ 1
เคลือบเกลียวของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใหม่ด้วยเครื่องซีลนำไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 2
ขันสกรูใหม่เข้าที่ด้วยมือและนิ้วให้แน่น
ขั้นตอนที่ 3
กระชับอุณหภูมิโดยใช้ประแจหรือวงล้อและซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 4
เสียบขั้วต่อสายเดี่ยวเข้ากับยูนิตใหม่
ขั้นตอนที่ 5
แนบพื้น (สีดำ) เข้ากับแบตเตอรี่โดยใช้ประแจ
ขั้นตอนที่ 6
เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ในระบบทำความเย็นเพื่อแทนที่สารหล่อเย็นและกระชับฝาหม้อน้ำ
สตาร์ทเครื่องยนต์ของ Explorer ของคุณและปล่อยให้อุณหภูมิทำงาน ตรวจสอบการทำงานของหน่วยใหม่และการรั่วไหลของสารหล่อเย็นที่เหมาะสม
ปลาย
- สำหรับเครื่องยนต์ของ Ford Explorer รุ่น 2.3L และ 2.5L ทั้งอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและสวิตช์ความดันจะอยู่ในพื้นที่เดียวกันซึ่งอยู่ใกล้กันมาก พวกเขาดูเหมือนเกือบจะเหมือนกัน แม้แต่ชุดสายไฟและหัวต่อก็มีลักษณะคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามอุณหภูมิต่ำกว่าสวิตช์น้ำมัน
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจ
- เทกระทะ
- เศษผ้าร้านค้าที่สะอาด
- ประแจวงล้อและซ็อกเก็ตสีทอง
- เครื่องซีลปากถุงนำไฟฟ้า
- ใหม่แข็งตัว
