เนื้อหา
กระบอกเบรกหลักให้แรงดันไฮดรอลิกสำหรับระบบเบรกทั้งหมด เมื่อเหยียบคันเร่งแล้วก้านกระทุ้งจะเปิดใช้งานกระบอกสูบหลักและดันน้ำมันเบรกไปยังเบรคทั้งสี่ที่แต่ละมุมของรถ เมื่อถังหลักต้องเปลี่ยนจะต้องถูกลบออกจากยานพาหนะซึ่งหมายความว่าเบรคจะต้องตัดการเชื่อมต่อจากมัน เมื่อบัลลังก์ของอากาศในถังมีเลือดออกสามารถทำให้ถังสามารถป้องกันได้จากอากาศ
ขั้นตอนที่ 1
เปิดขากรรไกรของม้านั่ง วางตัวโลหะของกระบอกสูบหลักไว้ในตำแหน่งตั้งตรงระหว่างขากรรไกร ขันขากรรไกรให้แน่นพอที่จะเก็บกระบอกสูบให้แน่นเข้าที่ แต่ไม่ทำให้เสียหาย
ขั้นตอนที่ 2
ถอดหมวกอ่างเก็บน้ำถังหลัก เติมน้ำมันเบรกลงในอ่างเก็บน้ำจนเต็มตามเครื่องหมายบนอ่างเก็บน้ำ
ขั้นตอนที่ 3
เชื่อมต่อท่อสั้น ๆ เข้ากับชุดท่อสูบหลักที่หนึ่งกับชุดเบรกสายหนึ่งที่ฐานของกระบอกสูบหลัก ขันให้แน่นด้วยประแจท่อเพื่อไม่ให้ข้อต่อเสียหาย ทำขั้นตอนนี้ซ้ำสำหรับอุปกรณ์ที่เหลืออยู่ทั้งหมดในกระบอกสูบหลัก
ขั้นตอนที่ 4
ใส่ปลายด้านตรงข้ามของท่อในอ่างเก็บน้ำกระบอกสูบหลักตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายของหลอดจมอยู่ในน้ำมันเบรก หากจำเป็นให้ถือหลอดโดยใช้แถบพลาสติกที่มาพร้อมกับชุดตกเลือด
ขั้นตอนที่ 5
กดลูกสูบปั๊มหลักซึ่งพบได้ที่ปลายกระบอกสูบหลักที่ยึดติดกับเอ็นจิ้นไฟร์วอลล์โดยใช้เดือยไม้หรือวัตถุทื่ออื่น ๆ ทำการบีบอัดและปล่อยลูกสูบต่อไปในครั้งต่อไป ผลักดันลูกสูบอย่างต่อเนื่องในจังหวะสั้น ๆ ช้าๆเพราะจะทำให้กดลูกสูบได้ยากขึ้นในขณะที่ฟองอากาศกำลังถูกกำจัด ดันลูกสูบเข้าไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะมีฟองอากาศออกมาจากหลอดมากขึ้น
ปิดเบรกในอ่างเก็บน้ำและฝาครอบ ถอดท่อออกจากฐานของกระบอกสูบหลักด้วยประแจท่อ ออกจากกระบอกสูบหลักในระดับพร้อมที่จะย้ายเข้าไปในรถ
ปลาย
- เมื่อติดตั้งกระบอกสูบหลักแบบมีเบลดให้ขันน็อตบนไฟร์วอลล์ให้แน่นด้วยมือเท่านั้น วิธีนี้จะทำให้กระบอกสูบหลักขยับได้เล็กน้อยอาจทำให้เกลียวโลหะได้ง่ายขึ้นในฟิตติ้งที่ฐานกระบอกสูบหลักง่ายขึ้น เมื่ออุปกรณ์ยึดสายเบรกแน่นแล้วขันน็อตให้แน่นด้วยประแจ
รายการที่คุณจะต้อง
- ม้านั่งมีจุดมุ่งหมาย
- น้ำมันเบรก
- ชุดกระบอกสูบเลือดออกหลัก
- ชุดประแจท่อ
- เดือยไม้หรือเทียบเท่า
