เนื้อหา

• อ่างน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
• ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์
• ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
• ที่อยู่อาศัยแร็คหรือเกียร์พวงมาลัย
• เบรคพลังน้ำ

การทำงานที่เหมาะสมของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของยานยนต์ สัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของของไหลควรดำเนินการอย่างจริงจังโดยเร็วที่สุด ขั้นตอนแรกของปัญหานี้คือการหารอยรั่ว สิ่งนี้สามารถทำได้เร็วกว่านี้มากถ้าคุณรู้ว่าสามารถทำอะไรได้บ้างและจะหาที่ไหน

อ่างน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

อ่างเก็บน้ำน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์มักจะอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์ไปทางด้านหน้า มันมักจะเป็นภาชนะพลาสติกกึ่งใสที่มีเครื่องหมาย "max" และ "Min" ที่ด้านข้าง ระดับของเหลวควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายเหล่านี้ บางครั้งในระหว่างการให้บริการอ่างเก็บน้ำก็เติมน้ำมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจซึ่งอาจดูเหมือนรอยรั่ว ยานพาหนะบางคันโดยเฉพาะรุ่นเก่าอาจเป็นส่วนหนึ่งของชุดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ในกรณีนี้อ่างเก็บน้ำจะต้องถูกลบออกเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว

ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์มักจะมีสองหรือสามท่อขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ไม่จำเป็นต้องมีการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกล่องพวงมาลัยและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังอ่างเก็บน้ำและการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังอ่างเก็บน้ำ ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ท่อใด ๆ สามารถรั่วไหลได้ การสั่นสะเทือนจากการทำงานปกติของยานพาหนะอาจทำให้เกิดการสูญเสีย การเชื่อมต่อระหว่างท่อและส่วนประกอบระบบพวงมาลัยอื่น ๆ สามารถรั่วไหลได้หากการเชื่อมต่อไม่แน่นหรือหากซีลชำรุด การรั่วไหลเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในความดันโลหิตของระบบ

ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ยังสามารถเป็นแหล่งของการรั่วไหล บางครั้งแรงดันถูกสร้างขึ้นโดยปั๊มอาจจะสวมใส่ในปลอกปั๊มหรือเพลาอาจจะสวมใส่ ปลอกปั๊มส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วนถูกปิดผนึกด้วยกันและปะเก็นที่ปะเก็นเก่า

ที่อยู่อาศัยแร็คหรือเกียร์พวงมาลัย

ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์กลไกการช่วยกำลังถูกใช้ในโครงตู้แร็ค (สำหรับระบบแร็คและปีกนก) หรือในกล่องเกียร์พวงมาลัย ในทั้งสองระบบแมวน้ำสำหรับลูกสูบแรงดันกำลังสูงสามารถรั่วได้หากมีอายุหรือสึกหรอ

เบรคพลังน้ำ

มันรวมกัน ในกรณีนี้มีท่อหลายท่อและส่วนประกอบอื่น ๆ ที่แบ่งพลังงานระหว่างระบบทั้งสอง ท่อหรือส่วนประกอบแต่ละอย่างสามารถพัฒนารอยรั่วโดยเฉพาะที่ปะเก็นซีลและจุดเชื่อมต่อ