เนื้อหา
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์เครื่องกลหรือไฟฟ้าที่ถ่ายโอนเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์หรือคาร์บูเรเตอร์ ปัญหาทั่วไปที่เกิดขึ้นกับปั๊มเชื้อเพลิงคือเสียงหอนเสียงสูงหรือเสียงหึ่งซึ่งสามารถได้ยินได้เมื่อยานพาหนะทำงาน มีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการสำหรับปัญหานี้
เชื้อเพลิงต่ำ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานโดยการเพิ่มความดันน้ำมันเชื้อเพลิงและเข้าสู่เครื่องยนต์ ระดับเชื้อเพลิงที่ต่ำสามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเพื่อสร้างแรงดันที่จำเป็นต่อเชื้อเพลิง เพื่อวิเคราะห์ปัญหาเมื่อเชื้อเพลิงต่ำ (ต่ำกว่าถังหนึ่งในสี่) และฟังเสียง หากได้ยินเสียงหอนให้เติมถังทันที เมื่อคุณสตาร์ทยานพาหนะอีกครั้งเสียงหอนควรจะลดลงหรือขาดหายไป ถ้าไม่มีอาจมีปัญหาอื่น
ปั๊มน้ำเสีย
เสียงหอนดังอาจเกิดจากปั๊มเชื้อเพลิงชำรุด ปั๊มน้ำมันอาจเจาะหรือเว้าแหว่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องสามารถเข้าถึงและซ่อมแซมหรือลบออกได้ ตำแหน่งของถังน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นขึ้นอยู่กับการก่อสร้างของยานพาหนะ ในยานพาหนะที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงมักจะอยู่นอกถังเชื้อเพลิง สำหรับรถยนต์ที่มีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิงจะอยู่ในถัง เป็นการดีที่สุดที่จะได้รับช่างเพื่อแก้ไขปัญหานี้
สิ่งสกปรกในถังแก๊สและเครื่องยนต์
หากปั๊มเชื้อเพลิงถูกปิดกั้นโดยเครื่องยนต์ขยะสิ่งสกปรกสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซินหรือสิ่งอื่นใดมันจะตอบสนองด้วยเสียงหอนหรือเสียงอื่น ๆ ที่เห็นได้ชัดเจน เศษในถังเชื้อเพลิงสามารถดูดเข้าไปในปั๊มได้ง่ายที่สุดเมื่อถังมีค่าต่ำ เศษซากนี้ติดอยู่ในปั๊มและลดแรงดัน ปัญหานี้จะต้องแก้ไขโดยการลบการอุดตันซึ่งควรจะดำเนินการโดยช่าง การใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์และรักษาถังน้ำมันเชื้อเพลิงอาจเป็นมาตรการป้องกัน
ชิ้นส่วนที่เสียหายอื่น ๆ
ปั๊มเชื้อเพลิงหอนอาจได้รับผลกระทบ หากท่อที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์จะเกิดความเสียหายเนื่องจากเสียงดัง หากการเชื่อมต่อหลวมระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและชิ้นส่วนอื่น ๆ ผลลัพธ์เดียวกันอาจเกิดขึ้นได้ ควรตรวจสอบยานพาหนะโดยมืออาชีพที่สามารถระบุความเสียหายและทำการซ่อมแซม
