เนื้อหา

• ข้อเท็จจริง
• ประวัติศาสตร์
• ยานพาหนะใดบ้างที่สามารถใช้ E85
• การพิจารณา
• การทะเลาะวิวาท

E85 เป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่ได้รับการตั้งหลักในสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในมิดเวสต์ แต่ไม่ใช่ทุกยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงนี้ เมื่อวันที่สิงหาคม 2552 ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่คนอเมริกันใช้ --- แต่บางคันก็ขึ้นรถไฟเอทานอลด้วยเช่นกัน

ข้อเท็จจริง

E85 เป็นเชื้อเพลิงผสมที่มีส่วนผสมของเอทานอลสูงถึง 85 เปอร์เซ็นต์และน้ำมันเบนซิน 15 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า เอทานอลเป็นแอลกอฮอล์ที่ทำจากธัญพืชส่วนใหญ่ทำจากน้ำตาลและแป้งอื่น ๆ รวมถึงของเสียทางการเกษตร

ประวัติศาสตร์

ในปี 1880 เฮนรี่ฟอร์ดสร้างรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเอทานอลคันแรก ต่อมา 1908 Model-T ถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้กับน้ำมันเบนซินหรือเอทานอล มากกว่า 100 ปีต่อมาเทคโนโลยีนี้ยังคงใช้งานอยู่และอยู่ระหว่างการปรับแต่ง

ยานพาหนะใดบ้างที่สามารถใช้ E85

แบรนด์ที่มียานพาหนะที่เป็นมิตรกับ E85 มากที่สุดในตลาดคือเจเนอรัลมอเตอร์ ส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกและ SUV ขนาดใหญ่ แต่ Chevrolet Monte Carlo, Impala และ HHR ก็อยู่ในรายการนี้เช่นกัน รถยนต์ที่รองรับ GM E85 อื่น ๆ ได้แก่ Buick Lucerne และ Pontiac G6 ข้อเสนอของ GM มีป้ายสีเหลืองที่โฆษณาความสามารถ "Flex Fuel" ของพวกเขา (หมายถึงพวกเขาสามารถใช้น้ำมันเบนซินทองคำ E85 แบบดั้งเดิม) แต่จีเอ็มพบว่าเกือบ 70 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่มีความยืดหยุ่นของ GM ไม่ทราบว่ารถยนต์ของพวกเขามีความสามารถนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่เสนอรถยนต์ที่เป็นมิตรกับ E85 ได้แก่ ฟอร์ดไครสเลอร์โตโยต้านิสสันอีซูซุมาสด้าและเมอร์เซเดส ดูแหล่งข้อมูลสำหรับรายชื่อรถยนต์ที่เป็นมิตรกับ E85 ที่ระบุโดยผู้ผลิต

การพิจารณา

เชื้อเพลิง E85 ยังไม่แพร่หลายในสหรัฐอเมริกาสถานี E85 ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในรัฐที่ผลิตข้าวโพดในมิดเวสต์เช่นอิลลินอยส์และไอโอวา เมื่อวันที่สิงหาคม 2552 ยานพาหนะที่ใช้น้ำมัน E85 ผลิตพลังงานน้อยกว่าประมาณ 27 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินในปริมาณที่เท่ากัน ดังนั้นจำเป็นต้องเดินทางไปยังสถานี E85 มากขึ้นและใช้เงินกับน้ำมันเชื้อเพลิงนี้มากขึ้น ยานพาหนะ E85 มีราคาเป็นยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมพลังงานทางเลือก

การทะเลาะวิวาท

ไม่ใช่นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมทุกคนที่เป็นแฟนของเอทานอลจากข้าวโพด ในปี 2544 David Pimentel นักวิทยาศาสตร์ของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์ตีพิมพ์ผลการศึกษาว่าการผลิตเอทานอล lambasted เป็น "การเผาไหม้อาหารที่ได้รับการอุดหนุน" เขาวิเคราะห์การผลิตเอทานอลจากมุมมองด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมและพบว่าทั้งคู่ขาดความรุนแรง ดูแหล่งข้อมูลสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมของการศึกษา บาง บริษัท กำลังมุ่งเน้นไปที่เอทานอลและแหล่งอื่น ๆ ที่จะทำให้การผลิตประหยัดพลังงานมากขึ้น กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกากล่าวว่าเอทานอลจากข้าวโพดผลิตก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไปถึง 20%