เนื้อหา
ระบบไฟฟ้ายานยนต์นั้นเรียบง่ายและแข็งแรง แต่ก็มีจุดอ่อนอยู่เล็กน้อย สายกราวด์และระบบกราวด์ที่ช่วยให้ระบบของคุณเรียบง่ายอาจพิสูจน์สาเหตุของมันทำให้เกิดความผิดปกติทั่วทั้งยานพาหนะที่เกิดจากสายหลุดเล็กน้อยเล็กน้อย
พื้นฐานระบบไฟฟ้า
กระแสไฟฟ้าคือการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอนตามพื้นผิวหรือที่เรียกว่า "ตัวนำ" กระแสไฟฟ้ามีสองรูปแบบคือกระแสสลับซึ่งอิเล็กตรอน "สั่น" ไปมาตามตัวนำ - หรือกระแสตรงที่อิเล็กตรอนวิ่งรอบวงจรในทิศทางเดียว ในกรณีที่ขั้วบวกอิเล็กตรอนไหลออกจากแบตเตอรี่ผ่านขั้วลบ
พลังงานไหล
เครื่องยนต์แชสซีของรถยนต์และบล็อกเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้า ขั้วบวกขั้วลบแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับโค้ชด้วยสายเคเบิลยาวสั้น อิเล็กตรอนที่ไหลจากขั้วบวกขั้วบวกไหลผ่านระบบจุดระเบิดไฟแชสซีแดชบอร์ดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งอื่น ๆ ที่ใช้ไฟฟ้าและกลับไปที่แบตเตอรี่ผ่านตัวถังโลหะ การใช้โครงตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟฟ้าจะตัดลวดตามจำนวนครึ่งหนึ่งเพื่อสร้างรถยนต์
ฟังก์ชันสายกราวด์
สายกราวด์หรือกราวด์กราวด์คือสายเคเบิลที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับแชสซีหรือโดยตรงไปยังขั้วลบของแบตเตอรี่ สายนี้ทำหน้าที่เป็นวงจรสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ต่อสายดินกับบล็อกของเครื่องยนต์แทนที่จะไปที่แชสซีโดยตรง อุปกรณ์เสริมอาจรวมถึงระบบจุดระเบิดกระแสสลับหรือเซ็นเซอร์จำนวนเท่าใดก็ได้ ของเหล่านี้กระแสสลับต้องการพลังงานมากที่สุดเพราะมันผลิตขึ้นไป 200 แอมป์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ผ่านสายออกบวก
ความล้มเหลวของสายดิน
สายกราวด์ส่วนใหญ่จะเป็นสายหรือสายเคเบิล พวกเขาเป็นเหมือนริบบิ้นเหล็กที่ไม่มีฉนวนกันความร้อน เมื่อเวลาผ่านไปการเคลื่อนไหวและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องสามารถทำให้เหล็กแต่ละเส้นในเกลียวถักแข็งขึ้นได้ เมื่อสายกราวด์ถูกบุกรุกสิ่งใดก็ตามที่เชื่อมต่อกับมันจะอ่อนตัวลงรวมถึงมอเตอร์สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและระบบจุดระเบิด ผลลัพธ์อาจรวมถึงแบตเตอรี่ที่ตายเรื้อรังการสตาร์ทอย่างยากลำบากและการสูบผิดที่ทำให้เกิดการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดีการสูญเสียพลังงานและแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบได้
