เนื้อหา
เมื่อเครื่องยนต์ของคุณกำลังทำงานมันเป็นความร้อนจำนวนมากจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง ระบบระบายความร้อนได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของความร้อนและส่วนหนึ่งของระบบนั้นคือพัดลมระบายความร้อน ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังสามารถใช้กำลังของเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนพัดลมแบบกลไก แต่ไดรฟ์ล้อหน้าต้องใช้พัดลมไฟฟ้าเพราะเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ด้านข้างในห้องเครื่องยนต์ เมื่อพัดลมระบายความร้อนล้มเหลวก็อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายของเครื่องยนต์
แฟนคลัชกล
พัดลมและคลัตช์เชิงกลที่ใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังนั้นติดอยู่กับเครื่องยนต์และขับเคลื่อนด้วยสายพานปั๊มน้ำ เมื่อคลัตช์พัดลมไม่ดีพัดลมจะไม่ตรงกับความเร็วของเครื่องยนต์และพัดลมไม่สามารถดึงอากาศผ่านหม้อน้ำได้ อาการที่พบบ่อยที่สุดของสิ่งนี้คือเครื่องยนต์ที่ทำงานที่ความเร็วปกติ แต่ความเร็วของเครื่องยนต์เป็นปกติ คลัตช์พัดลมควรมีความต้านทานเมื่อปั่นขณะที่ดับเครื่องยนต์ หากหมุนได้อย่างอิสระต้องเปลี่ยนใหม่
มอเตอร์พัดลมไฟฟ้า
พัดลมไฟฟ้าที่ใช้กับยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหน้าและรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นนี้เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่เรียบง่ายใช้พลังงานจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่จ่ายผ่านรีเลย์ มอเตอร์เหล่านั้นมีความทนทาน แต่ในบางครั้งพวกเขาก็ล้มเหลว มอเตอร์เหล่านั้นเปิดเมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิถึงกำหนดหรือเปิดเครื่องปรับอากาศ การทดสอบอย่างง่ายคือการเปิดเครื่องปรับอากาศ แฟนควรมาในไม่กี่วินาที ถ้าไม่ใช้ทดสอบเพื่อตรวจสอบว่ามีกระแสไฟฟ้าเข้าพัดลมหรือไม่ กำลังไฟที่จ่ายให้กับพัดลมบนสายไฟหนึ่งเส้นและกราวด์บนสายอีกข้างแสดงว่ามอเตอร์พัดลมไม่ดี ไม่มีไฟจ่ายให้กับพัดลมแสดงว่ามีการควบคุมไฟฟ้าที่ผิดปกติเช่นสวิตช์ไม่ดีหรือสายไฟที่ชำรุด
การควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์
พัดลมไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยสวิตช์ความร้อนอย่างง่าย อาการทั่วไปของวงจรควบคุมที่ไม่ดีคือพัดลมที่ไม่ได้รับพลังงานจากรีเลย์ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดควบคุมรีเลย์ตามเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สวิตช์ความร้อนทำงานพัดลมตามอุณหภูมิเครื่องยนต์และเปลี่ยนเป็นกราวด์ สวิตช์, รีเลย์, เซ็นเซอร์หรือคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดผิดปกติจะส่งผลให้พัดลมไม่ทำงาน
การแก้ไขปัญหา
การแก้ไขปัญหาเป็นเรื่องง่าย เปิดเครื่องปรับอากาศและตรวจสอบกำลังไฟและกราวด์ที่มอเตอร์พัดลม หากมีสายไฟและพัดลมที่ไม่ได้เสียบปลั๊กส่วนที่ผิดพลาดจะเป็นมอเตอร์พัดลม ไม่มีพลังงานหรือไม่มีสายดินแสดงว่ามีความผิดปกติของวงจรควบคุม ตอนนี้ถอดปลั๊กรีเลย์และทดสอบกำลังไฟและกราวด์ที่พอร์ตรีเลย์ คุณควรอ่านค่าจากขั้วไฟฟ้าทั้งสองและขั้วกราวด์สองขั้ว หากเป็นเช่นนั้นให้เปลี่ยนรีเลย์ หากสถานีจ่ายไฟไม่อ่านให้ตรวจสอบและเปลี่ยนฟิวส์ หากกราวด์ไม่อ่านค่าให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือสวิตช์
ย่อ
พัดลมระบายความร้อนที่เหมาะสมเป็นหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณ การแก้ไขปัญหาและแก้ไขปัญหาพัดลมเป็นเรื่องง่ายและสำคัญ
