เนื้อหา
ย้อนกลับไปในวันนี้ "ขว้างไม้เท้า" ในเครื่องยนต์ยานยนต์เป็นเรื่องธรรมดามากกว่าตอนนี้ ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่ได้รับการดูแลอย่างดีและไม่ถูกทารุณคันลูกสูบที่ถูกโยนในสภาพการขับขี่ปกติกลายเป็นเรื่องแปลกไปอย่างมาก อย่างไรก็ตามเมื่อมันเกิดขึ้นมันเป็นเหตุการณ์หายนะที่มักจะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่หากไม่ใช่เครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ก้านลูกสูบคือ "โยน" เมื่อมันแยกออกจากจุดเชื่อมต่อไม่ว่าจะเป็นที่ขาลูกสูบที่ด้านบนของคันหรือที่ด้านล่างของคันที่แบริ่งแบริ่งยึดติดกับเพลาข้อเหวี่ยง เงื่อนไขที่นำไปสู่การโยนแกนทอง arent ละเอียดอ่อนหลายแง่มุม ในกรณีส่วนใหญ่สาเหตุของการโยนร็อดจะถูก จำกัด เพียงความล้มเหลวที่สำคัญบางประการ
แรงดันน้ำมันเครื่อง
มีเพียงสองเหตุผลว่าทำไมไม่ต้องการเชื้อเพลิง การสึกหรอที่มากเกินไปในยานพาหนะที่มีไมล์สะสมสูงมากสามารถลดแรงดันน้ำมันเครื่องอย่างเป็นระบบเพื่อลดแรงเสียดทานในการผลิตน้ำมันหล่อลื่น เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นความก้าวหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงและความก้าวหน้าของลูกสูบหรือเครื่องยนต์ก็เป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะพัง เหตุผลอื่นสำหรับแรงดันน้ำมันต่ำก็คือไม่มีน้ำมันในห้องเหวี่ยง ไฟเตือนบนแดชบอร์ดควรแจ้งให้คุณทราบเมื่อสิ่งต่างๆ มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องเป็นอุปกรณ์เตือนภัยล่วงหน้าที่ดีกว่า ตรวจสอบน้ำมันเครื่องของคุณเป็นประจำ - ดียิ่งขึ้น
เร่งออก
การหมุนเครื่องยนต์มากเกินไปเกินขีด จำกัด ที่ได้รับการออกแบบสามารถทำให้แกนลูกปืนหรือข้อมือล้มเหลวจากความเครียดและความร้อนที่มากเกินไป นี่เป็นเรื่องยากที่จะทำในยานพาหนะโดยเฉลี่ยที่มีการตั้งค่ามาตรฐานจากโรงงานเพราะส่วนใหญ่จะมี "rev limiters" เพื่อป้องกัน แต่เครื่องยนต์ที่ดัดแปลงเพื่อการแข่งขันหรือแม้แต่การปฏิบัติการบนท้องถนนที่มีประสิทธิภาพสูงก็สามารถใส่ rpms ได้มากพอที่จะเป็นสีแดงได้นานพอที่จะปลดส่วนประกอบภายในตามธรรมชาติได้
วาล์วล้มเหลว
ไอดีหรือวาล์วไอเสียที่แตกอาจตกลงไปในกระบอกสูบลูกสูบ หากเครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อวาล์วหลวมจะสร้างความหายนะทางกลไกในกระบอกสูบทำให้หัวลูกสูบสั่นสะเทือนและส่งผลให้แกนโยนทิ้งจากการแตกที่ข้อมือ
ถั่วและโบลต์
ตลับลูกปืนก้านสูบเชื่อมต่อที่ยึดก้านลูกสูบเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงนั้นถูกหุ้มด้วยแคปที่ยึดด้วยน็อตและสลักเกลียวที่มีแรงบิดสูง เป็นไปได้ว่าน็อตและสลักเกลียวใด ๆ สามารถขันเข้ากับอายุได้ ไม่ใช่สิ่งแรกที่ต้องสงสัย แต่นาน ๆ ครั้งถั่วเหล่านั้นทำงานหลวมและปล่อยลูกปืนจากนั้นก็โยนก้าน นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้หากมีคนสร้างเครื่องยนต์ใหม่เพื่อเลือกใช้สลักเกลียวและแบริ่งก่อนหน้าซึ่งนำมาใช้มากเกินไปโดยการ torquing และอายุ ใหม่แบริ่งคันควรจะติดตั้งกับฮาร์ดแวร์ใหม่
