เนื้อหา
รัศมีวงเลี้ยว (หรือวงเลี้ยว) ของรถจักรยานยนต์เป็นหนึ่งในแง่มุมที่สำคัญที่สุดของสมรรถนะความเร็วต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องจอดรถและกลับรถ เพียงเปลี่ยนล้อด้วยฐานล้อและล้อเปลี่ยน ระยะฐานล้อที่สั้นกว่าและมุมที่สูงกว่าเท่ากับเลี้ยวที่คมชัดยิ่งขึ้นและระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและมุมที่ต่ำกว่าทำให้เปิดได้กว้างขึ้น
ขั้นตอนที่ 1
กำหนดมุมพวงมาลัยที่ล้อด้านซ้ายหรือขวา คุณสามารถวัดมันโดยตรงด้วยไม้โปรแทรกเตอร์หรือสี่เหลี่ยมสร้างความเร็วหรือคุณสามารถปรึกษาเจ้าของของคุณเอง ตัวอย่างเช่น Honda Valkyrie มีมุมล้อ 40 องศาที่ล็อคเต็ม
ขั้นตอนที่ 2
ลบจักรยานของคุณเปลี่ยนมุมจาก 90 แล้วหาค่าไซน์ของมุมนั้น Sine เป็นฟังก์ชันตรีโกณมิติที่อธิบายมุมหนึ่งของสามเหลี่ยมมุมฉาก หากคุณไม่มีเครื่องคิดเลขที่มีฟังก์ชั่นตรีโกณมิติคุณสามารถหาไซน์ของมุมโดยป้อนวลี "ไซน์ของ (จำนวน) องศา" ลงในคอมพิวเตอร์ของเครื่องมือค้นหาของคุณ ดังนั้นลบ 40 จาก 90 (เท่ากับ 50) จากนั้นหาค่าไซน์ของ 50 ซึ่งเท่ากับ 0.766
แบ่งฐานล้อเป็นนิ้วโดยค่าไซน์จากขั้นตอนที่ 2 จากนั้นคูณด้วยสองเพื่อให้ได้เส้นผ่าศูนย์กลางวงเลี้ยวเป็นนิ้ว วาลคิรีของเรามีระยะฐานล้อ 67 นิ้วดังนั้นแบ่ง 67 ด้วย. 766 ถึง 87.46 นิ้วรัศมีการเลี้ยว ทวีคูณทีละสองและคุณมีวงเลี้ยวโดยรวมที่ 174.9 นิ้วหรือ 14.75 ฟุต
เคล็ดลับ
- เขียนในแง่คณิตศาสตร์สูตรมีลักษณะดังนี้: Turning Circle = 2 x (ระยะฐานล้อ / ไซน์ (90 - มุมล้อ))
- สูตรนี้ใช้ได้กับแอปพลิเคชั่นยานยนต์ด้วยเช่นกัน แต่คุณจะใช้มุมเลี้ยวของตัวตักนอกเพราะมันจะกำหนดวงเลี้ยว คุณควรจะใช้ปัจจัยการแปลง แต่ข้อมูลประเภทนี้เป็นพาหนะเฉพาะยากต่อการค้นหาและไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องคิดเลข
