เนื้อหา
BMW SMG Transmission คืออะไร?
SMG ย่อมาจาก Sequential Manual Gearbox โดยพื้นฐานแล้วการส่งสัญญาณที่มีความสามารถในการทำงานเป็นอัตโนมัติหรือทำงานเป็นเกียร์ธรรมดา นวัตกรรมคือสิ่งที่ทำงานโดยอัตโนมัติผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเหยียบคลัทช์เพียงแค่กำหนดอุปกรณ์ที่ต้องการ ทำได้โดยการใช้ไม้แบบดั้งเดิมหรือชุดคันเกียร์ที่ติดกับคอพวงมาลัยหรือพวงมาลัยขึ้นอยู่กับรุ่นของ BMW ในขณะที่โหมดอัตโนมัตินั้นประหยัดน้ำมันมากขึ้นโหมดแมนนวลจะให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นขณะเดียวกันก็ทำการถอดส่วนประกอบของมนุษย์และความจุของมันสำหรับข้อผิดพลาด สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงการส่งสัญญาณที่ยาวนานขึ้นและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
โครงสร้าง
การออกแบบระบบส่งกำลังนั้นไม่ได้แตกต่างจากระบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไป มีชุดเกียร์ดาวเคราะห์จำนวนหนึ่งซึ่งเชื่อมต่อกับวาล์วซึ่งเชื่อมต่อกับวาล์วร่างกาย ด้านหลังของชุดเฟืองดาวเคราะห์เชื่อมต่อกับมู่เล่โดยมีชุดคลัตช์อยู่ระหว่างสองถึงพลังของมู่เล่ ปลายอีกด้านของชุดเฟืองดาวเคราะห์เชื่อมต่อกับข้อต่ออเนกประสงค์ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาขับ เพลาขับเชื่อมต่อกับเพลาขับของยานพาหนะเพื่อหมุนล้อ
BMW SMG Transmission ทำงานอย่างไร?
เมื่ออยู่ในโหมดอัตโนมัติฟังก์ชั่นการส่งสัญญาณตามปกติ กำลังผ่านล้อมู่เล่ไปยังชุดเกียร์ของดาวเคราะห์ ชุดเกียร์หมุนในการกำหนดค่าบางอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่คลัตช์และเบรคเชื่อมต่อกับพวกเขา ร่างกายวาล์วควบคุม cleats และเบรกเหล่านี้ขึ้นอยู่กับ RPM แรงดันน้ำมันและปัจจัยอื่น ๆ เมื่อปัจจัยเหล่านี้เพิ่มขึ้นเกินเกณฑ์ที่กำหนดวาล์วร่างกายจะเปลี่ยนการกำหนดค่าเบรกและคลัตช์ สิ่งนี้จะเปลี่ยนการกำหนดค่าที่เฟืองหมุนของดาวเคราะห์เปลี่ยนปริมาณพลังงานที่ไปถึงเพลาขับ นี่คือสิ่งที่เกียร์อัตโนมัติใด ๆ จะเปลี่ยนเกียร์ เมื่อตั้งค่าในแบบแมนนวลคนขับจะกดปุ่มหรือใช้งานไม้พายที่ระบุว่าต้องการการเปลี่ยนเกียร์ สัญญาณนี้ทำโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งมีวาล์วร่างกายและบังคับให้เปลี่ยนเกียร์
