เนื้อหา

• การปล่อยมลพิษ
• ความเสียหายไอเสีย
• การสะสมไมล์ของแก๊ส

ยานพาหนะไอเสียระบบหมุนเวียนก๊าซ (EGR) ลดปริมาณการปล่อยก๊าซสู่บรรยากาศ การปิดกั้น EGR จะส่งผลให้เกิดการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้นและปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบไอเสีย

การปล่อยมลพิษ

ระบบ EGR ถูกออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยก๊าซโดยเฉพาะการสร้าง NOx NOx เป็นการรวมกันของไนโตรเจนและออกซิเจนที่อุณหภูมิสูงในระหว่างการเผาไหม้ EGR ที่ถูกบล็อกจะส่งผลให้เกิดการปล่อย NOx และไฮโดรคาร์บอนมากกว่าการทดสอบการปล่อยรถยนต์

ความเสียหายไอเสีย

2,800 องศาฟาเรนไฮต์จุดที่ผลิต NOx เมื่อระบบ EGR ทำงานผิดปกติอุณหภูมิเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะไม่เพียง แต่เพิ่มการปล่อย แต่ก๊าซไอเสียที่ร้อนกว่าอาจทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มขึ้นและระบบไอเสียที่ล้มเหลว

การสะสมไมล์ของแก๊ส

ระบบ EGR ที่ถูกบล็อกจะส่งผลให้เกิดการระเบิดซึ่งมักเรียกกันว่า spark knock การระเบิดเกิดขึ้นเมื่อเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบและจุดติดไฟโดยความร้อนในกระบอกสูบและจุดติดไฟโดยระบบจุดระเบิด การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เร็วขึ้นนี้ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างไม่มีประสิทธิภาพเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและสึกหรอบนเครื่องยนต์