![FORD FOCUS MK3 BLEED COOLING SYSTEM. CAR OVERHEATS AIR IN COOLANT SYSTEM](https://i.ytimg.com/vi/j7IQ5iLTVCM/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
เมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็นหรือทำการซ่อมแซมระบบระบายความร้อนฟอร์ด Windstars คุณต้องเข้าไปในระบบ หากอากาศยังคงอยู่ในระบบจะสามารถกำจัดสารหล่อเย็นออกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์ แม้ว่าจะไม่แนะนำให้ทำงานกับระบบระบายความร้อนเมื่อเครื่องยนต์อุ่น แต่คุณต้องเปิดเครื่องยนต์ระหว่างขั้นตอนนี้ พยายามทำให้ดีที่สุดเพื่อให้ใจเย็นลง
ขั้นตอนที่ 1
ผสมน้ำหล่อเย็นและน้ำกลั่นในเหยือกแกลลอน
ขั้นตอนที่ 2
ใช้เครื่องยนต์สักสองสามนาทีหลังจากเติมน้ำหล่อเย็น
ขั้นตอนที่ 3
ยกฮูดและเปิดขวดน้ำหล่อเย็นล้นแล้วเติมลงในบรรทัด "เติมเย็น" โดยใช้ส่วนผสมของน้ำหล่อเย็นและน้ำกลั่นที่คุณสร้างขึ้นในขั้นตอนที่หนึ่ง
ขั้นตอนที่ 4
วิ่งเครื่องยนต์อีกครั้งหลาย ๆ ครั้งโดยเปิดขวด ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้สลับการตั้งค่าอุณหภูมิภายในเป็นร้อนเพื่อให้ฮีตเตอร์ของคุณระเบิดเต็มพื้นที่ผู้โดยสาร ทำต่อไปจนกว่าคุณจะสังเกตเห็นระดับสารหล่อเย็นลดลง เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นให้ดับเครื่องยนต์อีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 5
เปิดขวดน้ำหล่อเย็นล้น สารหล่อเย็นอีกครั้งด้วยส่วนผสมของน้ำหล่อเย็นและน้ำกลั่น หากคุณยังรู้สึกอยู่ที่นั่นให้ไปยังขั้นตอนที่หก
ขับรถจนกว่าจะถึงอุณหภูมิการทำงานเต็มที่แล้วจอดรถแล้วดับเครื่องยนต์ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงซึ่งอาจใช้เวลาถึง 12 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ เมื่อเครื่องยนต์เย็นแล้วให้เปิดถังล้นและเติมลงในบรรทัด "เติมเย็น"
ปลาย
- ในขณะที่ขวดน้ำล้นไม่ได้รับแรงดัน แต่ระบบระบายความร้อนที่เหลือก็คือเมื่อเครื่องยนต์อุ่น ห้ามถอดท่อหรือส่วนอื่นใดของระบบทำความเย็นออกเมื่อเครื่องยนต์อุ่น แรงดันไอน้ำที่อุณหภูมิสูงกว่าจุดเดือด
รายการที่คุณจะต้อง
- วัตถุให้ความเย็น
- น้ำกลั่น
- เหยือกแกลลอน