เนื้อหา

• แรงฉุด
• การปฏิบัติ
• การกระจายน้ำหนัก
• ความสามารถในการออฟโรด
• ข้อเสีย

All-wheel drive ซึ่งมักจะหมายถึงยานพาหนะที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลานั้นเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์อย่างมากในรถยนต์รถบรรทุกและ SUV ที่ขับเคลื่อนภายใต้เงื่อนไขที่ท้าทาย รุ่นใหม่ให้ตัวเลือกไดรฟ์ทุกล้อไดรฟ์มากขึ้นกว่าเดิมและการเข้าใจถึงข้อดีคือสิ่งสำคัญในการเลือกว่าจะซื้อรถขับเคลื่อนล้อหรือไม่

แรงฉุด

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของไดรฟ์ทุกล้อคือแรงฉุดที่เหนือกว่า เนื่องจากล้อเหล่านี้มีความสามารถในการขับเคลื่อนยานพาหนะไปข้างหน้าจึงอาจจำเป็นต้องได้รับแรงฉุดเช่นน้ำแข็งหิมะหรือโคลน รถยนต์ขับเคลื่อนล้อและรถมินิแวนบางคันเท่านั้น แต่แอปพลิเคชันแบบพาร์ทไทม์นี้มีประโยชน์เมื่อจำเป็นต้องใช้แรงฉุดเมื่อจำเป็น

การปฏิบัติ

สมรรถนะและการจัดการคือไดรเวอร์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถสปอร์ตใช้ประโยชน์จากแรงฉุดเพิ่มเติมแม้บนพื้นผิวแห้งเพื่อให้ได้เวลาเร่งที่เร็วขึ้น ในกรณีเหล่านี้ล้อขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถถ่ายโอนไปยังถนนได้ทันที การพวงมาลัยยังได้รับการปรับปรุงในยานพาหนะขับเคลื่อนทุกล้อเช่นเดียวกับในการขับขี่ (การยึดเกาะทางด้านข้าง) มากกว่าการขับขี่ (การดึงไปข้างหน้า)

การกระจายน้ำหนัก

ประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมาจากการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น เพราะส่วนประกอบเพิ่มเติมมีความจำเป็นในการถ่ายโอนพลังงานไปยังล้อหลัง สิ่งนี้ทำให้น้ำหนักของเครื่องยนต์สมดุลซึ่งทำให้รถขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งหมดหนักกว่าด้านหน้า การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นช่วยให้การจัดการสอดคล้องกันมากขึ้นและช่วยให้วิศวกรสามารถกระจายความเครียดของยานพาหนะได้ง่ายขึ้นทั่วทั้งเฟรม

ความสามารถในการออฟโรด

รถบรรทุกและรถ SUV จำนวนมากถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานนอกถนนและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือสี่ล้อ นี่ช่วยให้พวกเขาขับรถผ่านดินแดนที่พวกเขาไม่สามารถลากได้ ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวถนนและล้อขับเคลื่อนอื่น ๆ ได้ รถขับเคลื่อนสี่ล้อเหล่านี้ยังสามารถเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่เป็นโคลนหรือผ่านทางน้ำตื้น

ข้อเสีย

มีข้อเสียหลายประการสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ควรพิจารณาด้วย เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ทั้งหมดของพวกเขาพวกเขาจึงมียานพาหนะขับเคลื่อนทุกล้อในการประหยัดน้ำมัน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อนั้นมีค่าใช้จ่ายในการผลิตและการผลิตที่สูงกว่าทำให้ราคาแพงกว่าระบบขับเคลื่อนสองล้อ ในที่สุดไดรฟ์ทุกล้อสามารถนำไปสู่การรักษาความปลอดภัยที่ผิดพลาดและกระตุ้นให้เกิดการขับขี่ที่อันตรายในสภาวะที่รุนแรง