เนื้อหา

• การขับรถ
• สัญญาณรบกวน
• การสึกหรอของยาง
• การวินิจฉัย - โยกยาง
• สวมตัวชี้วัด

รถยนต์มีความแปลกประหลาดอย่างน้อยที่สุดเท่าที่การออกแบบ ปั๊มของเหลวผ่านสายอย่างเช่นเส้นเลือดและหลอดเลือดแดงเครื่องยนต์จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนเป็นพลังงานเช่นเดียวกับไมโทคอนเดรียเซลล์ แม้แต่การออกแบบบอลและซ็อกเก็ตของข้อต่อหัวไหล่และสะโพกของคุณก็พบว่ามันเข้ามาในรถผ่านช่วงล่างของคุณ ข้อต่อลูกที่ช่วยให้การระงับพวงมาลัยของคุณจะถูกย้ายในแนวตั้งและแนวนอนและหมุนบนแกนทำงานบนหลักการออกแบบเดียวกันที่อนุญาตให้แขนและขาของคุณทำสิ่งเดียวกัน และเมื่อพวกเขาล้มเหลวคุณจะพบว่าตัวเองยืนอยู่บนพื้นดินที่สั่นเทา

การขับรถ

ข้อบ่งชี้แรกของข้อต่อลูกที่สวมใส่อาจมีความละเอียดอ่อนมากและไม่เพียงพอ ข้อต่อลูกเพราะพวกเขาสวมใส่ในทุกทิศทางและถูกผูกไว้กับส่วนอื่น ๆ จำนวนมากมักจะทำให้คุณรู้สึกคลุมเครือและหลงทางที่มันคมและถูกต้อง นี่คือสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในพวงมาลัยซึ่งแม้แต่การสึกหรอเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้พวงมาลัยของคุณหลุดจากกึ่งกลางก่อนที่จะเปลี่ยนล้อและอีกเล็กน้อยเมื่อคุณหันหลังให้ แต่ความคลุมเครือเริ่มต้นนี้ง่ายที่จะพลาดหรือเพิกเฉย น้อยลงดังนั้นอาการขับรถในภายหลัง เมื่อลูกแมวน้ำเริ่มสวมใส่มากขึ้นความเฉื่อยชาหลวมและน่าขนลุกจะตอบสนองช้าเมื่อตัดสินใจออกนอกเส้นทาง ผลัดกันซึ่งใช้ในอดีตและข้อต่อที่สวมใส่พวงมาลัยเองอาจกลายเป็นแน่นและ "notchy" เมื่อมันเคลื่อนที่ในขณะที่ยานพาหนะตอบสนองต่อประสาทและ spastic ลักษณะการป้อนข้อมูล

สัญญาณรบกวน

เสียง popping ทองดังดังเป็นตัวบ่งชี้หลักของข้อต่อลูกที่ไม่ดี แต่ชนิดและระดับของเสียงจะแตกต่างจากข้อต่อไปยังข้อต่อ ข้อต่อลูกพวงมาลัยซึ่งมักจะทำเสียงดังมาก ถึงแม้ว่ามันจะเงียบพอที่คุณจะรู้สึกถึงมันได้ตลอดเวลา ข้อต่อบอลช่วงล่างและบนช่วงล่างไม่ได้ถูกยับยั้งเกือบเท่าตัว คนเลวจริงๆอาจเป็นเรื่องที่บอบบางเหมือนค้อนขนาดใหญ่สำหรับคนขับรถของคุณ พวกเขาจะเริ่มทำ thuds และ clunks ที่เงียบกว่าเมื่อคุณกด pothole หรือ speedbump ในที่สุดก็คืบหน้าไปที่เสียงดังปังเดี่ยวมากกว่าเสียงขนาดเล็กที่ไม่สมบูรณ์และในขณะที่คุณเลี้ยวซ้ายหรือขวา เมื่อคุณเริ่มได้ยินสิ่งนั้นให้พูดกับลูกบอลทันทีก่อนที่จังหวะการกระแทกของคุณจะแตกเป็นเสี่ยง ๆ

การสึกหรอของยาง

ข้อต่อลูกจะเสื่อมสภาพอย่างช้าๆอย่างน้อยในระยะเริ่มต้น แม้กระทั่งก่อนที่คุณจะเริ่มได้ยินเสียงหรือสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในวิธีการขับรถของคุณคุณสามารถเห็นหลักฐานของความล้มเหลวในยางของคุณ เมื่อข้อต่อลูกล้มเหลวโดยทั่วไปพวกเขาจะได้รับอนุญาตให้ออกไปด้านนอกโดยมีเงื่อนไขที่เรียกว่า "เขย่งออก" ปลายเท้านี้จริง ๆ แล้วคือสิ่งที่ทำให้รถที่มีข้อต่อลูกที่สวมใส่รู้สึกกระตุกและไม่มั่นคงเพราะยางมักจะพยายามหันหลังให้กับรถ นอกจากนี้ยังทำให้ยางสึกหรอชนิดหนึ่ง การสึกหรอของนิ้วเท้าเริ่มต้นทันทีที่คุณสวมมันที่ด้านข้างของดอกยางและค่อยๆเกลี่ยให้ทั่วกลางดอกยาง นี่คือรูปแบบที่แตกต่างของ "camber wear" ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาที่เกิดขึ้นกับปัญหาข้อต่อช็อต การสึกหรอของแคมเบอร์เกิดขึ้นเมื่อยางเข้าหรือออกที่ด้านบน สิ่งใดสิ่งหนึ่งหรือทั้งสองอย่างนี้สามารถบ่งบอกถึงปัญหาข้อต่อลูกได้

การวินิจฉัย - โยกยาง

ยกยานพาหนะขึ้นจากพื้นเพื่อให้ล้อแขวน จับที่ด้านบนและด้านล่างแล้วพยายามดันด้านบนและด้านล่างเข้าและออก หากยางไม่มีความสำคัญและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการเคลื่อนไหวมาพร้อมกับเสียงกริ๊กหรือเสียงกระทบกันแสดงว่าคุณมีข้อต่อลูกไม่ดีหรือสองข้อ การทดสอบนี้ยังสามารถบ่งบอกถึงลูกปืนล้อที่ไม่ดี แต่มันก็จะบ่นและสั่นสะเทือนเมื่อคุณขับเป็นเส้นตรง ต่อไปให้ลองโยกไปทางด้านข้าง แต่คุณพยายามที่จะเลี้ยว จำนวนหนึ่งของการเล่นค่อนข้างปกติ แต่ฟังเสียงคลิกและดูการยิงและข้อต่อลูกที่ปลายพวงมาลัยลิงค์ หากยางเคลื่อนตัวไปข้างหน้าและหลังโดยไม่ขยับตัวเชื่อมโยงหรือยางเส้นอื่น ๆ

สวมตัวชี้วัด

ข้อต่อของลูกบอลที่ต่ำกว่าบางตัวมักจะมีตัวบ่งชี้การสึกหรอที่ด้านล่าง ลูกของข้อต่อกดบนซ็อกเก็ตรูปถ้วยที่ด้านล่าง เมื่อลูกบอลและซ็อกเก็ตสึกหรอซ็อกเก็ตก็จะจมลงในรอยต่อและสไลด์โชว์ก็จะตกลงมา ส่วนที่ยื่นยื่นออกมาของข้อต่อลูกใหม่ถูกเรียกว่า "ไหล่" อย่างเหมาะสม หากยานพาหนะของคุณมีข้อต่อลูกแบบนั้นให้วางขอบตรงที่ด้านล่างของข้อต่อลูก มันควรมาพักผ่อนบนไหล่จากด้านล่างของข้อต่อไม่ใช่ขอบของข้อต่อ หากด้านล่างของรอยต่อเรียบสนิทหรือไหล่ถูกสอดเข้าไปในเคสก็จะหลุดออกมา กลุ่มนักคิดสามารถใช้ประโยชน์ได้ที่นี่เนื่องจากการฝึกปรือที่เกี่ยวข้องมีขนาดเล็กมากจนไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า