เนื้อหา
การแนะนำ
Air ratchets หรือที่รู้จักกันในชื่อ pneumatic wrenches torque wrench เป็นเครื่องมือที่ได้รับความนิยมและมีประโยชน์สำหรับการขันและคลายสลักเกลียว ใช้ในอุตสาหกรรมหนักการก่อสร้างหนักอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยานความแข็งแกร่งของเฟืองอากาศจากก๊าซแรงดันสูง (ระหว่าง 75 psi และ 120 psi) และแปลงเป็นแรงบิดที่ทรงพลังและควบคุมผ่านชุดกังหันเกียร์และเฟือง
กังหันลม
ความดันอากาศของก๊าซอัดจะถูกแปลงเป็นกังหันกลที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันขนาดเล็กซึ่งตั้งอยู่ที่ด้ามจับด้านล่างของเครื่องมือ ลมแรงดันสูงคล้ายกับกังหันลม (เรียกว่า "ใบพัด") ที่วิ่งขนานกับกังหันแกน (รูปที่ 1) เพื่อสร้างแรงบิด เมื่อผู้ใช้กดไกปืนอากาศที่มีแรงดันจะถูกปล่อยเข้าสู่ผนังห้อง ในขณะเดียวกันฝั่งตรงข้ามของห้อง ในความพยายามที่จะทำให้เท่าเทียมกันแรงดันที่ไหลเข้าจะผลักดันไปสู่การเปิดเต้าเสียบผลักดันใบพัดในกระบวนการ เนื่องจากความกดดันของบรรยากาศและอากาศอัดเป็นค่าคงที่การไหลของอากาศคงที่นี้จึงเป็นค่าคงที่นำไปสู่ค่าคงที่ RPM สำหรับกังหันที่มีใบพัดกังหัน
กระปุกเกียร์
กังหันเพลานั้นติดอยู่กับเฟืองเดียวที่เหมาะกับชุดเฟืองดาวเคราะห์ (รูปที่ 2) ในชุดอุปกรณ์ดาวเคราะห์ชุดเกียร์กลาง (เกียร์อาทิตย์) มีฟันของมันถูกแทรกเข้ากับชุดเกียร์รอบสี่ชุด (เฟืองเกียร์ดาวเคราะห์) ในขณะเดียวกันวงแหวนรอบนอกที่มีฟันเรียงกัน (วงแหวนเฟือง) ล้อมรอบตัวพาดาวเคราะห์และให้พวกมันหมุนได้อย่างอิสระ เมื่อดวงอาทิตย์หมุนเกียร์ชุดประกอบเกียร์สี่ชิ้นจะหมุนในทิศทางตรงกันข้าม ดังนั้นชุดเกียร์ของผู้ให้บริการจะหมุนช้ากว่าเกียร์ของดวงอาทิตย์ แต่มีแรงบิดมากกว่า ดูการทำงานของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ด้านล่างดูการอ้างอิงด้านล่าง
ไดรฟ์บูช
ชุดประกอบเกียร์นั้นติดตั้งอยู่กับแกนหมุนที่มีความมั่นคงและหมุนด้วยเข็มโดยมีลูกบิดกลมเรียกว่าบูชไดรฟ์ที่ส่วนท้าย ขณะที่แอสเซมบลีเคลื่อนไปก้านก็ทำเช่นนั้น - ยกเว้นหนึ่งครั้ง: ไดรฟ์มีขนาดใหญ่จนหมุนรอบชุดกระบอก / เพลา (แทนที่จะหมุนบนเพลาของตัวเอง) บูชไดรฟ์แบบหมุนนี้เหมาะกับร่องรูปตัวยูที่มีความทนทานที่ฐานของหัวเฟือง บัสบัสหมุนรอบตัวมันดันปลอกล้อไปมา (รูปที่ 3)
วงล้อ
ปลอกวงล้อล้อมรอบด้วยฟันเฟืองแถวพิเศษสลับกับสี่นิ้วที่เต็มไปด้วยสปริงที่เรียกว่าพาว์ (รูปที่ 4) เมื่อปลอกวงล้อเหวี่ยงไปทางขวาสไลด์เกียร์จะไหลผ่านอุ้งมือได้อย่างง่ายดาย แต่เมื่อมันไปทางซ้ายฟันจะจับอุ้งมือได้อย่างมั่นคง เนื่องจากมีการยึดพาว์ไว้กับหัวเฟือง, ปลอกด้านซ้ายที่แกว่งไปมาบังคับให้หมุนหัวพาว์ว์ / วงล้อตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกา เนื่องจากความเร็วของกังหันทำให้เกิดการหมุนวนตามเข็มนาฬิกาเล็ก ๆ เหล่านี้สร้างภาพลวงตาของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง
