เนื้อหา
แท็กคือเพลาที่สามซึ่งอยู่ด้านหลังเพลาขับด้านหลังของมอเตอร์ไซต์ มันเป็นเพลาที่ไม่ได้ขับด้วยยางหนึ่งหรือสองล้อในแต่ละด้าน จุดประสงค์หลักของแท็กคือการเพิ่มการรองรับแชสซีของยานพาหนะช่วยให้สามารถรองรับความสามารถในการบรรทุกและความต้านทานการกระแทกได้ดีขึ้น
ความจุแบกเพิ่มเติม
ผลของซอนเดียวทำให้เพิ่มขึ้น 10,000 ถึง 20,000 ปอนด์ บ้านมอเตอร์แท็กเพลาจะมีความสามารถในการบรรทุกสินค้ามากกว่าบ้านมอเตอร์เพลาเดียวที่มีขนาดและกำลังการผลิตใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ยังให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับผู้อยู่อาศัยให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัย
เพิ่มการรองรับแชสซีด้านหลัง
แท็กให้การสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับแชสซีเพิ่มชุดโช้คอัพพิเศษและกระจายโหลดไปยังส่วนที่ใหญ่กว่าของแชสซี นอกจากนี้แท็กโดยทั่วไปจะอยู่ในบริบทของเพลาเดียวลดการใช้ประโยชน์จากแชสซีที่ขยายเพลาหลัง สิ่งนี้จะช่วยลดความเป็นไปได้ในการนำทางบกเมื่อสำรวจทางลาดชันหรือพื้นดิน
ลดการสึกหรอของ U-Joint
การเพิ่มแท็กเพลาผลักเพลาขับไปข้างหน้าบนแชสซี เครื่องยนต์ของบ้านมอเตอร์ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ด้านหลังเพลาหลัง ระยะห่างที่มากขึ้นระหว่างมอเตอร์กับเพลาขับจะทำให้ได้มุมที่ตื้นขึ้นสำหรับเพลาขับทำให้สามารถสร้างการเชื่อมต่อระหว่างเพลาขับและเพลาขับได้ สิ่งนี้จะช่วยลดความเครียดของข้อต่อ U, ลดการสึกหรอ
พลังการเบรกเพิ่มเติม
ในขณะที่แท็กไม่ได้เชื่อมต่อกับมอเตอร์แท็กที่ทันสมัยมักจะติดตั้งเบรค เพลาเบรกเสริมเพิ่มเติมช่วยเพิ่มแรงฉุดและระยะการหยุดสำหรับบ้านมอเตอร์ที่มีน้ำหนักเท่ากัน ความสามารถในการชะลอความเร็วลงอย่างกระทันหันและเร็วกว่านั้นคือทั้งความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการพิจารณาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
