วิธีการปรับแต่งแรงกระแทกล่วงหน้าบน Suzuki Intruder

ผู้เขียน: Louise Ward
วันที่สร้าง: 10 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 28 มิถุนายน 2024
Anonim
ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการปรับสปริงช็อคอับ
วิดีโอ: ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการปรับสปริงช็อคอับ

เนื้อหา


Suzuki Intruder เป็นรถจักรยานยนต์ยอดนิยมที่ออกแบบมาสำหรับการล่องเรือหรือท่องเที่ยว ผู้บุกรุกสามารถเดินทางเดี่ยวกับผู้โดยสารได้ การระงับตามที่ตั้งของโรงงานอาจไม่เพียงพอเมื่อผู้โดยสาร การตั้งค่านั้นเบาที่สุดในขณะที่การตั้งค่า 5 นั้นแข็งที่สุด

ขั้นตอนที่ 1

วางแม่แรงตั้งพื้นใต้กรอบและแม่แรงจักรยานกับล้อหลัง

ขั้นตอนที่ 2

ใช้ประแจประแจที่มาพร้อมกับชุดเครื่องมือจักรยานเพื่อเปิดตัวปรับการโหลดแบบก้าว ปลายประแจที่ติดเข้ากับวงแหวนของตัวปรับพรีโหลด เลี้ยวจากขวาไปซ้ายเพื่อเพิ่มการโหลดล่วงหน้า เลี้ยวจากซ้ายไปขวาเพื่อลดการโหลดล่วงหน้า การตั้งค่าที่ 1 นั้นอ่อนที่สุดและการตั้งค่าที่ 5 นั้นแข็งที่สุด ยิ่งตั้งค่ามากเท่าไหร่สปริงก็ยิ่งบีบอัดได้มากเท่านั้น การบีบอัดสปริงมากขึ้นส่งผลให้ขี่แข็ง

ขั้นตอนที่ 3

ทำซ้ำการปรับแต่งที่คุณทำไว้ในขั้นตอนที่ 2 บนช็อตที่อีกด้านหนึ่งของจักรยาน ต้องปรับแรงกระแทกทั้งสองให้เป็นการตั้งค่าเดียวกัน

ลดและถอดแจ็ค นั่งมอเตอร์ไซค์เพื่อขี่ ทำการปรับเรื่อย ๆ จนกว่าจะถึงที่ต้องการ


ปลาย

  • แจ็คถอดน้ำหนักออกจากด้านหลังของจักรยานทำให้ง่ายต่อการเปิดตัวปรับแรงล่วงหน้า ผู้ปิดกั้นสามารถทำได้โดยไม่ต้องยกจักรยานขึ้น แต่มันจะยากขึ้นมาก

การเตือน

  • ระวังอย่ากระแทกน้ำมันหรือไอเสียขณะที่ยกจักรยานขึ้น รถจักรยานยนต์ตามกรอบเสมอ

รายการที่คุณจะต้อง

  • แม่แรงตั้งพื้น
  • ประแจปากตาย

วิธีเติม AC ใน 1999 Dodge Dakota

Judy Howell

มิถุนายน 2024

ยานพาหนะทุกคันที่ผลิตหลังปี 1995 รวมทั้ง Dodge Dodge Dakota ปี 1999 ใช้สารทำความเย็น R134a เพื่อรักษา AC หรือเครื่องปรับอากาศให้เย็น เมื่อเวลาผ่านไปเครื่องปรับอากาศส่วนใหญ่จะปล่อยสารทำความเย็นออกไปและ...

การระบุ Willy Jeep ในช่วงต้นมักเป็นสิ่งที่ท้าทายเพราะไม่มีหมายเลขประจำตัวยานพาหนะ VIN เริ่มปรากฏตัวครั้งแรกในรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 1954 ตามการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่...

รายละเอียดเพิ่มเติม