เนื้อหา

• การปรับคันเร่ง
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• สายเกียร์
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• รายการที่คุณจะต้อง

Outboard Motors ควบคุมโดย Helm คันโยกควบคุมเครื่องยนต์ผลักหรือดึงสายเคเบิลที่เคลื่อนที่ไปยังเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ การปรับสายเคเบิลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมและตอบสนองของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เหมาะสม สายเคเบิลที่ปรับอย่างไม่เหมาะสมสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างสมบูรณ์ กระปุกเกียร์ที่เข้าร่วมบางส่วนสามารถเสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็วทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ราคาแพง สายเคเบิลต้องการการบำรุงรักษาเป็นระยะในรูปแบบของการหล่อลื่นและการเปลี่ยนเนื่องจากการสึกหรอเมื่อใช้งานหนัก

การปรับคันเร่ง

ขั้นตอนที่ 1

คลายตัวปรับสายคันเร่งของสายเคเบิลแยมน็อตด้วยประแจ ขยายหรือหดตัวปรับจนกระทั่งเคเบิ้ลเคลื่อนคันเร่งไปยังตำแหน่งว่าง

ขั้นตอนที่ 2

ดันก้านควบคุมไปข้างหน้าไปยังตำแหน่ง "Forward idle" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งคันเร่งไม่เปลี่ยนแปลงที่มอเตอร์

ขั้นตอนที่ 3

ดึงก้านควบคุมกลับไปที่ตำแหน่งว่างผ่านทางเป็นกลาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งคันเร่งไม่เปลี่ยนแปลงที่มอเตอร์

ผลักคันเร่งไปยังตำแหน่ง "เต็มไปข้างหน้า" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแขนคันเร่งที่มอเตอร์เคลื่อนที่ไปยังคันเร่ง ย้ายสายเคเบิลไปที่รูด้านล่างของชุดควบคุมเพื่อไปถึงเค้นเต็ม ขันแยมน็อตบนสายคันเร่งให้แน่นด้วยประแจ

สายเกียร์

ขั้นตอนที่ 1

ปรับสายเคเบิลควบคุมเกียร์ วางตัวควบคุมในตำแหน่งที่เป็นกลาง คลายแยมน็อตบนตัวปรับสายเคเบิลด้วยประแจ ขยายหรือยุบตัวปรับจนกระทั่งการเลื่อนอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

ขั้นตอนที่ 2

ผลักดันการควบคุมไปยังตำแหน่ง "ไปข้างหน้าว่าง" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแอคชูเอเตอร์กล่องเกียร์เคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างเต็มที่

ดึงตัวควบคุมไปที่ตำแหน่ง "reverse idle" ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแอคชูเอเตอร์กล่องเกียร์เคลื่อนที่ไปที่ตำแหน่งย้อนกลับอย่างเต็มที่ ย้ายสายควบคุมไปที่รูด้านล่างหากคันโยกนั้นสั้นเกินไปที่จะเข้าเกียร์ได้อย่างเต็มที่ ขันน็อตสายเคเบิลให้แน่นด้วยประแจ

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจปรับระดับ 2 ตัว