เนื้อหา
Edelbrock ผลิตคาร์บูเรเตอร์สำหรับรถยนต์คลาสสิกและเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพตามท้องถนน พวกเขามีสองรุ่นพื้นฐานที่ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดใหญ่โดยผู้ผลิตที่แตกต่างกัน Edelbrock มีการติดตั้งโช้กเพิ่มเติมและการออกแบบโช๊คไฟฟ้า โช้คแบบแมนนวลมีลูกบิดที่ติดตั้งแบบประที่ใช้งานสายเคเบิลในการเปิดและปิดเพลทโช้กในขณะที่ไฟฟ้ารุ่นใช้ขดลวดความร้อนด้วยไฟฟ้าที่ขยายตัวเมื่อมันร้อนขึ้นเพื่อเปิดแผ่น
ขั้นตอนที่ 1
เปิดฮูดและนำเครื่องฟอกอากาศออก ที่ด้านขวาของคาร์บูเรเตอร์ให้หาแผ่นกลมสีดำที่ยึดด้วยสกรูสามตัว สายไฟสองเส้นเสียบเข้ากับแผ่นดิสก์และให้พลังงานแก่ขดลวดภายในที่ขยายและหดเพื่อเปิดและปิดแผ่นโช้ค
ขั้นตอนที่ 2
คลายสกรู แต่อย่าถอดออก บนสำลักคือเครื่องหมายดัชนีและพรีเซ็ตจากโรงงานอยู่กึ่งกลางระหว่างเครื่องหมาย ถ้าโช้คถูกทำดัชนีไปทางด้านขวาเครื่องยนต์จะได้รับเชื้อเพลิงมากขึ้นเมื่อมันเย็น หากเคลื่อนย้ายไปทางซ้ายจะได้รับเชื้อเพลิงน้อยลง ปรับโช้กตามวิธีที่รถวิ่งตอนเย็น ถ้ามันสะดุดและไฟย้อนมันก็น้อยเกินไปและต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้น ถ้ามันจมลงและไม่ตอบสนองภายใต้ความเร่งมันก็รวยเกินไปและต้องการเชื้อเพลิงน้อยลง
ขันสกรูและไดรฟ์ทดสอบรถยนต์ วิธีเดียวที่จะบอกได้ว่ามีการตั้งค่าโช้กอย่างถูกต้องหรือไม่เป็นการลองผิดลองถูก อย่างไรก็ตามหากประสิทธิภาพยังขาดอยู่ผลลัพธ์ก็ยังขาดและประสิทธิภาพยังขาดอยู่
ปลาย
- ก่อนที่จะประกาศการปรับสำลักการทดสอบสุดท้ายคือการทดสอบไดรฟ์ในเช้าวันถัดไป หลังจากที่รถค้างคืนแล้วเครื่องยนต์ดับความร้อนจากการถูกขับไปเมื่อวันก่อน อุณหภูมิได้ลดลงในชั่วข้ามคืนและการปรับในวันรุ่งขึ้นไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการเริ่มต้นตอนเช้า ปรับใหม่ตามความจำเป็น
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดไขควง
