เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• รายการที่คุณจะต้อง

เครื่องยนต์สร้างพลังงานด้วยการเผาไหม้เชื้อเพลิงในที่ที่มีออกซิเจน ยิ่งเครื่องยนต์เผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากเท่าไรก็จะยิ่งมีพลังมากขึ้นเท่านั้น ออกซิเจนเป็นตัวทำปฏิกิริยาที่ จำกัด ในเกือบทุกเครื่องยนต์ในโลก monopropellants จำนวนหนึ่ง (รวมถึง nitromethane และ hydrazine) มีออกซิเจนเพื่อช่วยในการเผาไหม้เชื้อเพลิงเหล่านี้อาจเป็นเรื่องยากที่จะวัดและอาจต้องมีการดัดแปลงเครื่องยนต์ให้ใช้ อย่างไรก็ตามสารออกซิไดซ์ที่รู้จักกันน้อยมักใช้โดยนักแข่งที่โกงสามารถเพิ่มกำลังงานได้โดยไม่ต้องเสี่ยงอันตรายกับโมโนโพรเพลที่มีประสิทธิภาพมากกว่า

ขั้นตอนที่ 1

โพรพิลีนออกไซด์หลายแกลลอน (หรือที่รู้จักว่า epoxypropane) ซึ่งเป็นสารประกอบอินทรีย์ระเหยได้จากโพรพิลีน ตามที่ระบุโดยสูตรโมเลกุล C3-H6-O สารเติมแต่งนี้มีความคล้ายคลึงกับโพรเพนในธรรมชาติ แต่มีอะตอมออกซิเจนเพิ่มเติม โพรพิลีนออกไซด์วิ่งประมาณ $ 235 ต่อแกลลอนกลอง (ณ ปี 2010) ดังนั้นคาดว่าจะเพิ่ม $ 3 ต่อแกลลอนต่อต้นทุนเชื้อเพลิงของคุณเมื่อผสมในสัดส่วนที่แนะนำ

ขั้นตอนที่ 2

เติมน้ำมันสองแกลลอนด้วยน้ำมันเบนซินออกเทนสูงสุดที่มีอยู่ (93 ในรัฐส่วนใหญ่ 90 แห่งในแคลิฟอร์เนีย) ใช้ถ้วยตวงของคุณเพื่อเก็บของเหลวโพรพิลีนออกไซด์ 20.5 ออนซ์จากนั้นเทลงในน้ำมันเบนซินสองแกลลอน สิ่งนี้จะทำให้คุณอยู่ในอัตราส่วนแปดเปอร์เซ็นต์ของโพรพิลีนต่อน้ำมันเพื่อให้ได้รับประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ต้องไปถึงจุดที่ผลตอบแทนลดลง

ระบายถังน้ำมันของคุณหรือเรียกใช้ให้แห้งสนิทจนหมดรถของคุณ สำหรับเชื้อเพลิงสองแกลลอนในถังแก๊สของคุณ ผสมอีกสองแกลลอน / 20.5 ออนซ์ผสมและเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ เติมถังต่อไปในระดับที่ต้องการ สตาร์ทรถและปล่อยให้มันวิ่งเป็นเวลาห้านาที คุณอาจสังเกตเห็นว่ามีกลิ่นสารเคมีที่แตกต่างจากปลายท่อไอเสียของคุณ นี่แสดงว่าโพรพิลีนทำงานผ่านระบบและกำลังลุกไหม้ในเครื่องยนต์

รายการที่คุณจะต้อง

• โพรพิลีนออกไซด์
• แก๊ส 2 แกลลอน
• ถ้วยตวง 2 ถ้วยพร้อมเครื่องหมายออนซ์
• ถุงมือยางและแว่นตาไนไตรล์