เนื้อหา
เครื่องยนต์ฟอร์ด 351 วินด์เซอร์มักสับสนกับเครื่องยนต์ 351 คลีฟแลนด์เป็นเครื่องยนต์ V8 90 องศาที่สร้างขึ้นที่โรงงานวินด์เซอร์ออนแทรีโอฟอร์ด เครื่องยนต์ผลิตจากปี 1970 ถึงปี 1990 และจะยังคงมีอยู่สำหรับเครื่องยนต์ หนึ่งเครื่องยนต์วินด์เซอร์ 351 ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการแก้ไข
351 และ 302 ความแตกต่าง
เปิดตัวในปี 1969 351 วินด์เซอร์แบ่งปันหัวสูบแบบเดียวกันกับการหล่อแบบ 302 และแตกต่างกันเฉพาะในเส้นผ่านศูนย์กลางรูกลอนซึ่ง 1/2 นิ้วใน 351 เทียบกับ 7/16 นิ้วสำหรับ 302 ความแตกต่างระหว่าง 351 และ 302 คือจำนวนรูสลัก 351 มี 16 รูกลอนเทียบกับ 12 ใน 302
หัวเปลี่ยนพื้นฐาน
หัวสูบหลังการขายที่หลากหลายมีให้บริการสำหรับ Windsor 351 หัวเหล่านี้มาในการกำหนดค่า (เฉพาะการหล่อที่เสร็จสิ้นแล้ว) และการประกอบ (หัวที่มีวาล์ว, สปริงวาล์ว, ล็อค, ตัวยึดและซีล) หัวมาตรฐานประกอบด้วย Edelbrock EDE-60219 หัวอลูมิเนียมหล่อด้วยห้องเผาไหม้ 60cc และเส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วไอดี 1,900 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วไอเสียใน EDE-60219 คือ 1,600 นิ้วพร้อมยกวาล์วสูงสุด 0.575 นิ้ว
หัวเปลี่ยนประสิทธิภาพ
หัวกระบอกสูบสมรรถนะเพิ่มความทนทานพื้นผิวที่เหนือกว่าจากการกัดซีเอ็นซีและข้อมูลจำเพาะที่ปรับเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนประสิทธิภาพที่สอดคล้อง ตัวอย่างคือ Edelbrock EDE-61309 ซึ่งมีห้องเผาไหม้ 62cc เส้นผ่าศูนย์กลางวาล์ว 2.080 นิ้วและมุมวาล์วที่ปรับเปลี่ยนเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น EDE-61309 ยังมีรูปแบบสลักไอเสีย 2.5 นิ้วเพื่อให้เหมาะกับส่วนหัวของประสิทธิภาพ
