เนื้อหา
Suzuki ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดจักรยานยนต์ GS ผลิต 1982 GS 1100GL GL หรือ L เป็นรุ่นครุยเซอร์ของซีรี่ส์ GS มาตรฐาน G เป็นมอเตอร์ไซค์คลาสสิคและ GK ทำหน้าที่เป็นรถทัวร์ ในปี 1982 ซูซูกิอัพเกรด GS 1000L เป็น GS 1100L GS 1100L ผลิตขึ้นระหว่างปี 2525 และ 2527
ข้อมูลจำเพาะ
1982 GS 1100 GL มีเครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์มีการออกแบบสี่สูบในบรรทัด เครื่องยนต์ยังมีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือศีรษะพร้อมสองวาล์วต่อสูบทำให้จักรยานทั้งหมดแปดวาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ทั้งหมดคือ 1074cc โบรอนโดยอัตราส่วนจังหวะ 72 โดย 66 มม. และอัตราส่วนการบีบอัดคือ 8.8: 1 แรงม้าสูงสุดคือ 94 ที่ 8,000 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุดคือ 62 ฟุต - ปอนด์ ที่ 6,500 รอบต่อนาที ยานพาหนะใช้คาร์บูเรเตอร์ Mikuni VM28 SS 28 มม. การจุดระเบิดถูกทำทรานซิสเตอร์และสตาร์ทเตอร์เป็นไฟฟ้า จักรยานคันนี้เป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีความเร็วห้าระดับซึ่งขับเคลื่อนด้วยเพลา
ขนาดและคุณสมบัติ
1982 GS 1100GL มีขนาดความยาว 90 นิ้วกว้าง 35 นิ้วและสูง 48 นิ้ว ระยะฐานล้ออยู่ที่ 59 นิ้วและความสูงที่นั่ง 31.5 นิ้ว น้ำหนักรวมของรถจักรยานยนต์คือ 540 ปอนด์ ขนาดของดึงหน้าคือ 100/90-V19 และขนาดดึงหลังคือ 130/90-V16 ความจุเชื้อเพลิงรวมคือ 4.5 แกลลอน เบรคหน้าประกอบด้วยดิสก์เบรก 295 มม. สองตัวและเบรคหลังเป็นดิสก์เบรก 295 มม. เดียว ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้ส้อมไฮดรอลิกแบบแขนยืดได้และระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้การออกแบบแขนสวิงพร้อมด้วยโช้คอัพที่ปรับได้
การออกแบบและรูปลักษณ์
L ใน GS 1100 GL บ่งชี้ว่ารถจักรยานยนต์คันนี้เป็นรุ่นที่ต่างจากรุ่น GS 1100 G เรือลาดตระเวนหลักของ 1982 GS 1100 GL คือมือจับโครเมี่ยมที่โค้งงอด้านหลัง ท่อโครเมี่ยมกว้างขนาบข้างทั้งสองด้านของจักรยาน ที่นั่งมีความลาดเอียงเล็กน้อยเพื่อให้ผู้ขับขี่เพิ่มความสบายและรองรับหลังส่วนล่าง บังโคลนหน้าและหลังเป็นโครเมี่ยม 1982 GS 1100 GL มีจำหน่ายในหลากหลายสีรวมถึงแถบสีดำและสีทองรูปลอกสีดำและสีเทา
