เนื้อหา
เป็นที่รู้จักในนาม Frontier ในอเมริกาและ Frontier เป็นจุดเริ่มต้นของนิสสัน นิสสันและดัทสันสร้างชื่อให้กับพวกเขาในการผลิตเครื่องจักรแนวสปอร์ตสำหรับถนนและซูเปอร์คาร์ที่มีงบประมาณระดับโลกอย่างสกายไลน์ GT-R แต่ Nissans ตรงกลางเป็นรถบรรทุกที่ทนทานและน่าเชื่อถือมาตลอด Nissans ชอบที่จะปลอมแปลงรถปิคอัพที่น่ารัก
น้ำมันและเกียร์
เครื่องยนต์ทั้งสองต้องการน้ำมันเครื่อง SAE 5w30 เติม 3.3 ลิตรที่ 3.5 ไตรมาสโดยเปลี่ยนไส้กรอง ขนาด 2.4 ลิตรพร้อมขับเคลื่อนสองล้อที่ 3.7 ควอร์ตและสี่ล้อขับเคลื่อนที่ 4.2 ควอต การส่งของเหลวสังเคราะห์สำหรับการส่งและการส่งของเหลวสังเคราะห์ (ATF) สำหรับการส่งด้วยตนเองและการส่งด้วยตนเองสังเคราะห์น้ำมัน 75w90 สำหรับการส่งด้วยตนเอง
ความแตกต่างและการถ่ายโอนกรณี
รถทั้งสองคันใช้น้ำมันเกียร์ SAE 75w90 ในส่วนด้านหน้าและด้านหลัง กรณีการโอนต้องใช้ ATF แบบหลายคันเดียวกันกับที่ใช้ในการส่ง ระดับการเติมสำหรับกล่องทั้งสามนั้นแตกต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์และความแตกต่างของประเภทที่เฉพาะเจาะจง อย่างไรก็ตามพวกเขาใช้ปลั๊กสำหรับวัดของเหลว ของเหลวควรจะล้างออกด้วยฐานของหลุมสำหรับปลั๊กเติมในแต่ละกล่อง เติมเท่าที่จำเป็นเมื่อคุณไม่สามารถแทรกเครื่องมือขนาดเล็กเข้าไปในรูและดึงออกด้วยของเหลวที่ปลาย
ระบบไฮดรอลิก
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ Frontier ใช้น้ำมันเดียวกับระบบส่งกำลัง (ATF สังเคราะห์หลายคัน) ระบบเบรกและคลัชไฮดรอลิคใช้น้ำมันเบรก DOT-3 แต่ละระบบมีการเก็บรักษาแยกต่างหาก ตรวจสอบถังด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้งและเติมน้ำมันตามที่ต้องการ
วัตถุให้ความเย็น
สารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลใด ๆ ที่เทียบเท่าหรือใช้แทน GM DEX-COOL จะทำงานใน Frontier; ส่วนผสม 50-50 นั้นดีที่สุด แต่คุณจะได้รับสารป้องกันการแข็งตัวต่ำถึง 30-70 เท่าหากจำเป็น ความสามารถของของไหลแตกต่างกันไปตามเครื่องยนต์ระบบขับเคลื่อนและไม่ว่ายานพาหนะจะมาพร้อมกับแพ็คเกจลากจูงหรือไม่ คาดหวังทุกที่ระหว่าง 2.5 ถึง 4.5 แกลลอนความจุของระบบทั้งหมด
