เนื้อหา
เชฟโรเลต 454 ลูกบาศก์นิ้วทองคำ 7.4 ลิตรเครื่องยนต์ V-8 เป็นโรงไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงที่น่ากลัวซึ่งน่าจะตายได้โดยไม่ต้องเสียชีวิตหลังจากเกิดวิกฤตการณ์น้ำมันเมื่อปี 2516 ถึงกระนั้นมันก็ยังมีชีวิตอยู่เพื่อให้เป็นเวิร์คสเตอร์และเป็นพ่อของ Vortec V-8 ขนาด 8.1 ลิตร 8100 เอกลักษณ์ของมันอยู่ที่ความสามารถรอบด้าน ในการกำหนดค่าต่างๆมันถูกใช้สำหรับทุกอย่างตั้งแต่สมรรถนะจนถึงรถบรรทุกและเครื่องยนต์ทางทะเลและอุตสาหกรรม ผู้รอดชีวิต 454 คนในรถบรรทุกเพื่อการผลิตจนถึงปี 1995 จากนั้นเป็นเครื่องยนต์ทดแทน
พื้นหลัง
รถเชฟโรเลตเปิดตัว 454 V-8 ในปี 1970 มันขับเคลื่อน Camaro, Chevelle, El Camino และ Corvette มีหลายรุ่นที่รวมเครื่องยนต์ลังหลังการขาย LS7 ที่ใช้กำลัง 500 แรงม้า รุ่นแรก LS5 มีจุดเด่นสี่แรงม้าและพัฒนา 360 แรงม้าสำหรับ Chevelle และ 390 แรงม้าสำหรับ Corvette 454 มีเบื่อ 4.25 นิ้วและนิ้ว 4 นิ้ว 454 นั้นค่อนข้างแปลกเนื่องจากขนาดของแรงม้า อย่างไรก็ตามรัฐบาลของสหรัฐอเมริกาเป็นที่พบมากที่สุด 454 ซึ่งเป็นที่พบมากที่สุด 454 ในปี 1972 ถึง 270 แรงม้า
การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
แม้ในช่วงทศวรรษ 1980 มาตรฐาน 454 คนก็ยังเป็นที่ระลึกในอดีต มันใหญ่และสิ้นเปลือง การกลับมาของรถยนต์ 231 V-6 สู่เจเนอรัลมอเตอร์ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 พิสูจน์แล้วว่าสามารถประหยัดน้ำมันได้ในเครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัด แต่ในปี 1988 เชฟโรเลตได้แนะนำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Throttle Body ให้กับ 454 มันเป็นระบบ TBI เดียวกับที่ใช้กับ V-8s ขนาดเล็กบล็อกและ V-6s ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและระบบ TBI ยังคงอยู่จนถึงปี 1995 มันช่วยยืดอายุ 454 ของการจ่ายพลังงานให้กับหัวฉีด, เรือบรรทุกสินค้าและงานอุตสาหกรรม
ช่วงทศวรรษ 1990
454 นั้นเกิดขึ้นในช่วงปี 1990 ซึ่งมีลักษณะเดียวกันกับ V-8s ขนาดเล็ก มันมีตราประทับมือหลังชิ้นเดียว, หมวกมือสี่สายฟ้า, ฝาครอบวาล์วอลูมิเนียมและวาล์วปรับระดับที่ไม่สามารถปรับได้ กระนั้นมันยังอยู่นอกเหนือจาก V-8s ขนาดเล็กและใหญ่ของจีเอ็มอื่น ๆ ที่มีเอาต์พุตตั้งแต่ 305 ถึง 450 แรงม้า ในปี 1996 มันได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยการฉีดเชื้อเพลิงแบบต่อเนื่อง เชฟโรเลตเปลี่ยนชื่อเครื่องยนต์ 7400 Vortec
8100 Vortec
บางทีการมีส่วนร่วมที่ไม่เหมือนใครของ 454 ในมรดกของบล็อก V-8 ใหญ่คือรุ่นที่ลูบของ 454 ที่มาถึงในปี 2001 เชฟโรเลตเพิ่มการกระจัดเป็น 494 ลูกบาศก์นิ้วหรือ 8.1 ลิตรและเปลี่ยนชื่อเป็น 8100 Vortec 8100 Vortec มีจุดเด่นในการออกแบบคอยล์ - ใกล้ - ปลั๊กและการออกแบบใหม่จากบนลงล่าง มันเก็บรักษาศูนย์วาล์ว, ศูนย์โบรอนและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะของ 454 เก่า แต่ตอนนี้จังหวะคือ 4.37 นิ้ว เครื่องยนต์ใหม่สามารถสร้างแรงม้าได้มากถึง 330 แรงม้าและแรงบิด 450 ฟุต มาพร้อมกับรถปิคอัพ Chevrolet Silverado และ GMC Sierra 2500 และ 3,500, รถกระบะ Chevy Avalanche, Chevy Suburban, GMC Yukon และรถ GMC Kodiak, TopKick และ Workhorse 454 ซึ่งตอนนี้ 494 ได้เปรียบเทียบกับพี่น้อง 396 V-8 และ 350 บล็อกขนาดเล็กในประสิทธิภาพการทำงาน
